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さあ本日から2017ＤＥ耐のエントリーが始まりました。
今年は（今年も？）、私のわがままを聞いてくれるライダーが集まってくれて
・ＧＲＯＭクラス
・Ｚ125クラス
・エンジョイクラス
の3クラスにエントリーしました。3クラスエントリーはＤＣＲ史上最多ですｗ
ライダーだけでなく、ピットクルーも志願者多数！（強制とか命令とかしていない、つもりですｗ）
楽しくしびれるレースをして燃え尽きたいと思います。
ライダーの方、ピットクルーの方、どうぞよろしくお願いします。
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今日から２月。まだ２０１７年は始まったばかり、と思っていたのですが・・・
なんと、鈴鹿ミニモト決勝まであと２ヶ月しかないじゃないですか！
今気付いて、ビックリしています・・・
いろいろやりたいことがあったんですが、何も出来ずに決勝を迎えそうな気がしています（汗
今日から毎日、何か少しずつでも進めていこう、そう誓いました。
たしかチームのライダーは、２月からダイエットするって言っていたな～私も付き合おうかな～？
ライダーじゃない私がダイエットするんだから、ライダーがダイエットするのは当然ですかねｗ
私は６０キロまで落とすから、ライダーは５５キロくらいかな～ｗｗｗ
事前練習もちゃんとしてくるよね？
２月２０日の走行会で、「今日、今年はじめてバイクにまたがります♪」みたいなせりふは出てこないよね？ｗｗｗ
２月２０日は最初の走行会ではありますが、気合入れて行きたいと思います！
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久しぶりにエイプ系エンジンをいじりました。
２０１６年１１月に開催された「ちょっとＤＥ耐」に参加する方に貸し出したエンジンが戻ってきたので、チェックです。
プラグ・・・雨だったので濃かったかも？
タペットクリアランス・・・ＩＮ0.09ｍｍ ＥＸ0.06ｍｍ 減ったのか？攻めたのか？
おおっ、このオイルの色は、モチュールか？
おおっ、このヘッドの色は・・・雨だとこうなるのでしたっけ？
それともオイル？
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プラグ・・・雨だったので濃かったかも？
タペットクリアランス・・・ＩＮ0.09ｍｍ ＥＸ0.06ｍｍ 減ったのか？攻めたのか？
おおっ、このオイルの色は、モチュールか？
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今日もサーキットに検証作業（２０１６年モデル（いわゆる新型ＧＲＯＭ））に行ってきたのですが、納得感がない、です。。。
全く収穫がないわけではありませんが、「一歩前進」と言うには物足らない感じです。
そこで、皆さんにお願いがあります。
ＧＲＯＭ（公道用市販車）の２０１６年モデル（いわゆる新型ＧＲＯＭ）のＥＣＵを２週間ほどお貸しいただけないでしょうか？
現在納得いかない現象の原因がＥＣＵの故障なのかを確かめたいのです。
２０１５年以前のＧＲＯＭ（いわゆる旧型ＧＲＯＭ）のＥＣＵなら私も複数持っているのですが、新型ＧＲＯＭに取り付けたところまともに動きませんでした(この理由も納得感がないのですが・・・）。
ならば、新型ＧＲＯＭ用のＥＣＵを買えばいいじゃないかとなるのですが、「廃盤」（まじ？）で買えないようです（汗
なので、お貸しいただきたいのです。
新型ＧＲＯＭのＥＣＵを貸してもいいよという方、
メール（info@direct-com-racing.jp）または携帯090-1046-3049（カイダ）にご連絡いただけましたら幸いです。
※ＨＲＣＧＲＯＭのＥＣＵは全く仕様が異なるので今回の検証作業には使えません。
どなたかお助けください。よろしくお願いします。
明日もまた検証作業のために茂原に向かいます～
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２０１５年以前のＧＲＯＭ（いわゆる旧型ＧＲＯＭ）のＥＣＵなら私も複数持っているのですが、新型ＧＲＯＭに取り付けたところまともに動きませんでした(この理由も納得感がないのですが・・・）。
ならば、新型ＧＲＯＭ用のＥＣＵを買えばいいじゃないかとなるのですが、「廃盤」（まじ？）で買えないようです（汗
なので、お貸しいただきたいのです。
新型ＧＲＯＭのＥＣＵを貸してもいいよという方、
メール（info@direct-com-racing.jp）または携帯090-1046-3049（カイダ）にご連絡いただけましたら幸いです。
※ＨＲＣＧＲＯＭのＥＣＵは全く仕様が異なるので今回の検証作業には使えません。
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今日は京葉スピードランドで・・・
ＧＲＯＭのＥＣＵや各センサーの検証テストを行いました。
あまりに地味な作業ですが、いろいろやってきた今だからこそ、この作業の重要性が分かります。
テストライダーにエキスパートライダーを招集しておきながら、速く走らせないで、毎周同じ条件で走ってもらいました。
今日は風が冷たく＆強くて、頑張らない走行はつまらない＆寒かったに違いないのですが、ライダーさんはきっちり仕事をしてくださいました。ありがとうございます。
※ライダーの31さんもＧＲＯＭに乗っていて、私と同じフカガワロン＆Ａ/Ｆセンサー使っていて、ノートＰＣも私と同じなので。。。
ポーズも同じになるのですｗｗｗ
ＥＣＵやセンサーのカプラーの脱着を容易にするため、シュラウド無しのマシンに乗る31さん
今日はチームＤＣＲビギナーズのＡＫＴ－8＋8＝85さんも練習に来ていました～
↓エキパライダーを抜き、引き離すＡＫＴ85さん。さすがストレートでＲサスを底付きさせる男は違いますねｗｗｗ
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あまりに地味な作業ですが、いろいろやってきた今だからこそ、この作業の重要性が分かります。
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今日は風が冷たく＆強くて、頑張らない走行はつまらない＆寒かったに違いないのですが、ライダーさんはきっちり仕事をしてくださいました。ありがとうございます。
※ライダーの31さんもＧＲＯＭに乗っていて、私と同じフカガワロン＆Ａ/Ｆセンサー使っていて、ノートＰＣも私と同じなので。。。
ポーズも同じになるのですｗｗｗ
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