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ダイレクト・ドットコム・レーシングの店長日記

ミニバイクレース用パーツメーカーのDCR店長が綴る!

オンボードカメラで速くなる

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今、動くものだけでも6台ものオンボードカメラがありますwwwマニアか?www

今年はマシンの前後に装着することが多かったです。しかもレース前日の練習走行の段階から。

すごく参考になり、撮った動画から得られた情報をもとに走り方を変えて、タイム更新したことも何度かありました。

また他の方にもカメラを積んで走ってもらうことで自分と違う部分や自分が足らない部分を見つけることもできました。

積んでいただいた皆様には感謝します。ありがとうございました。

とても役立つアイテムなので皆に勧めてきましたが、これからは勧めないようにします。

速くなるアイテムは自分だけが使いたいですからねw

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20181222 TC1000 走り納め&転倒まとめw

昨日は筑波TC1000に練習に行って来ました。
(寒い冬の朝でももちろんアイス活動=pino と きなこもちだいふく)
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もてぎGROMグラチャンで不完全燃焼だった水口君、大野さん、工藤さんの3人に、今年限定チーム「DCR.jp2018」の段さんと私の、合計5人です。

DCR流パドック。トランポの色、発電機の置き方、いろいろ決まり事の多いチームです(ウソ)。
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前夜雨が少し降ったようで路面は走行開始時にようやく乾いたかな?という感じで、工藤さんだけが1本目を走ります。チーム最高齢なのに元気です。

その工藤さんの走りをストレート横の土手から他の4人が眺め、思い思いにダメ出ししますwww
ストレートでひょこっと体が起きるのは何故だろうと4人で真剣に議論します。
タイムボードを確認してるんじゃないか?シフトアップしてるんじゃないのか?息継ぎしてるんじゃないか?
本人のいないところでは白熱の議論をするものの、誰も工藤さん本人には確認しないというwww

さて工藤さんが転ばなかったことで、路面がドライなのを確認できたので、2本目からみんな走り出します。
水口君、大野さんはエキスパートライダーなのに、我々に合わせてA枠を走ってくれるという、いつもながらの優しさです。

今回私のGROMはいろいろ仕様を変えてきました。本当は今年1つずつ変更したかったことだったのですが、これまでその時間がなかったので、今年最後の走行で全部いっぺんに変えてみました。
フロントフォークのオイル粘度をカヤバ♯30相当に、ハンドル取り付け位置を30mmアップ、ブレーキ・シフトペダルの位置変更、シート形状変更、Rサスのイニシャル2mm追加、エンジンオイルをHIRKOAG5に、サブコンMAP変更。

コースに入った瞬間にシート形状に違和感ですwwwでも今日はこのシートのまま走ると決めていたので我慢して走っていたら、タイムは悪くなく早々に41秒台。水口君のスリップを貰い40秒台も出ました~。でも何回かフロントタイヤが滑って焦った。。。

3本目、少しシート形状に慣れてきたものの、まだまだ違和感たっぷり。でもタイムは41秒前半と悪くなく、またまた水口君のスリップで40秒台。最後にもっと気合入れて走ってみたら、1コーナーでフロントが滑った。。。う~ん、何故?

4本目、まだペースが上がっていない2周目の1コーナーでフロントタイヤが滑る。運よく転ばなかったけどテンションダウン。ショートカットでフロントタイヤを見てみたが特に問題ない感じだったので、再スタートした翌周、また1コーナーでフロントタイヤが滑って転びました~

「あ~、やっぱり何かおかしいわ~」とヘルメットの中で叫びながら転がる。スピードの出ている1コーナーなのでそこそこ痛い。
痛いけど1コーナー奥の土手でDCR総監督と段さん奥さんがビデオ撮影しているので、痛くない我慢強い人を装いますwww
きっと迫力ある転倒シーンが撮れているだろうと思っていたのですが、何とその瞬間は撮っていないとの言葉を聞いて、膝から崩れ落ちそうになりましたwww
(しかし、この寒い中、1コーナーの土手まで行って、メンバーの走りをビデオに収めてくれた相方さん二人には感謝申し上げます。いつもありがとうございます。これからもよろしくお願いします)

こんなこともあろうかと、マシンの前後にはカメラを付けておきましたので、その映像をどうぞ。
https://youtu.be/0E4rM6hD1wY
https://youtu.be/IicWuDoOnNs
意外と迫力ないw

しかし、何度もフロントタイヤが滑っているのだから、一度パドックに戻るべきだったな。パドックに戻ってしっかりチェックするべきでした。まあそうしたからといって原因が分かったかどうかは不明ですが。。。

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そんな筑波TC1000走り納めでしたが、工藤さんに昼飯を奢ってもらい、凹んだ気持ちも持ち直し、深夜3時に無事に帰宅(いつものネットカフェで12時間豪遊w)しました。

今年2018年は5回も転んだ~。
1.TC1000練習 Z125 オイル処理の石灰を踏んで最終コーナー入り口で転倒。
2.茂原西練習 XRモタード 1コーナーで軽くフロントブレーキに触れたら転倒。
3.TC1000練習 XRモタード 最終コーナーでバイク揺れ出して転倒。
4.TC1000練習 GROM 1ヘアブレーキングで接触転倒。
5.TC1000練習 GROM 1コーナーでフロントタイヤ滑り転倒。

全部右コーナーなのは何か理由があるのでしょうか?そして今年も開けゴケが1回もありませんでした(泣)

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E枠はまだ早かった(汗

18日土曜日は筑波TC1000に練習に行きました。
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7月にも「絶対40秒台を出す!」と行ったのですが、猛暑のために(まあ暑さは言い訳ですが)全然ダメでしたので、そのリベンジです。

40秒台を誰が最初に出すのか!きのっぴ・段さん・工藤さん・私の4人で競い合っていますが、誰にも声をかけないでこっそり行きました。みんなが来ないうちに一人だけ40秒台を出してしまおうwww

と、筑波サーキットに着いたら、きのっぴがいました。。。きのっぴも抜け駆け狙ったな~w

1本目 いつものようにA枠を走ります。きのっぴも走っています。彼のタイムも気になりますが、自分のタイムが伸びず、人のことを気にしていられません。ベスト41.8秒。

2本目 またA枠。41.5秒。自己ベストが41.4秒なのでまずまずのタイムです。きのっぴはE枠に変えたようです。さすがエキスパートライダー!

3本目 41.5秒辺りが連発し、よーしベスト狙うぞ!というタイミングで、赤旗中断。

ここで考える。このまま続けて走ってもいいが、A枠はこれで走行終了して次のE枠を走っちゃおうか?E枠の速い人のスリップ狙いです。

決めた~!E枠走ろうー!

4本目 人生初のE枠です。ご迷惑をお掛けしませんから誰かスリップください~と願いながらコースインすると・・・

台数少ない・・・めちゃ少ない・・・スリップないじゃんwww

でもE枠は緊張感があっていいな~自然とライダーが頑張っちゃう感じで自己ベストタイの41.4秒が出ちゃいます。

スリップがあればもっとタイム上がるのに、誰かいないかな~・・・というタイミングで、

キター!

フカガワロン社長です。あえて少し体を起こし気味にしてスリップ効果を高めにしてくれています。

「社長、一生ついていきます!」と頑張ってついていって・・・

出たー 自己ベスト41.3秒。本当にありがとうございます。

その後ミスして離されてしまったが、フカガワロン社長なら待っていてくれるはず!と再度追いつくべく頑張っていたところで・・・

こけましたwww

転倒動画
・オンボード前
・オンボード後ろ

まだE枠を走るのは早すぎたみたい。もっと実力つけてからまたチャレンジさせていただきたいと思います。

で、夏の宿題がまた残りましたw
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DCR総監督、ごめんなさい。タイヤで汚してしまいました~
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茂原練習2日目

前日の予定外の帰宅にめげず、翌日も茂原に練習に行きました。意外と真面目な人間ですw

この日が茂原のレース第2戦エントリー前に私が行ける最終練習日なので、ここで37秒を切って堂々とM2クラスにエントリーしたい!

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そんな意気込みの中、サーキットに着くと、小松田さん、斉藤さん、深川さんというエキパトリオに「海の熱血漢」段さんというエネルギッシュな面子が集まっており、興奮というか緊張というかプレッシャーというか、上手く表現できないけど少なくとも正常ではない精神状況におかれます(わかる人にはわかると思いますw)。

いつもは「初級」と「中上級」でクラス分けする茂原ですが、この日は「初中級」と「上級」で分けるとのこと。中級と自覚している私ですが、エキパライダーと同じ枠で走りたかったので、上級者の振りをしてみましたwww
タイムが出ないと上級者の邪魔になってしまうという状況をよい意味でのプレッシャーにしてやろうと考えてのことでしたが、メンタルの弱い私はそのプレッシャーに早くもつぶされ気味で、走行1本目を迎えます。

自己ベスト37.0秒・目標36秒台に対して・・・1本目ベストは38.0秒。。。(汗 私より非力なSTマシンに乗る段さんにも負けてます(滝汗
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心の中で大泣きしていたら、深川さんが慰めてくれました(いつもありがとうございますw)

2本目。早い段階で37.1秒という自分としてはかなりよいタイムが出る。
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なかなかやるじゃん、俺!一旦息を整えて36秒台へのタイムアタックを敢行したら。。。
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頑張るとタイムが出ない、といういつものパターン。

落ち込みます。心が落ち込むだけでなく体力がすでに限界です。こんなにきつかったっけ?茂原って。。。

そんな時に、自分自身の日頃のトレーニング不足が原因だと自分を追い詰めるようなタイプではない私、マシンをいじって楽なセットに変更しますwwwタイムが遅いのもきついのもマシンのせいですwww

3本目。狙い通り、タイムを落とすことなく体は楽なセットになりました。

お昼を挟んで4本目。いつもはタイムが落ちる午後イチ。ここを踏みとどまることが重要ですが、珍しくタイムアップです。
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5本目。小松田さんが前を走ってくれます。ラインが「立ち上がり重視」です。ひえ~そんな奥まで行くのか、そこでそんな小さく曲がれるのか、そして立ち上がりが速過ぎる。少し頑張ってみましたが、途中で「それは無理だわ~」と諦めモードになってしまいました。せっかく引っ張ってくれていたのに申し訳ないです。凹みます。こんな時に慰めて欲しい深川さんは既にサーキットを後にしていましたwww
でも走行後ラップタイマーを見ると本日のベストが出てます。自己ベストタイです。練習でこんなタイムが出たことはありません。
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6本目は模擬レース。模擬レースは必ず出るようにしています。せっかくサーキットが行ってくれるサービスだし、スタート練習や1周目2周目の序盤にベストタイムを出す練習として、出た方が絶対によいと思っていて。
レース仲間の野田さんが撮影してくれた動画
https://www.youtube.com/watch?v=JfxWh3D8Uj8
久々にスタート失敗しなかったかも。3周目にベストが出たのもよかった!と自分を褒めてあげたいですwww
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とまあ、自分で自分を褒めてみても、当初目標の37秒切りは達成できなかったわけで、惨めな気持ちもありますが、茂原第2戦にはこれまでのM3クラスから1つ上のM2クラスにエントリーしました。レースの勢いを借りて37秒切れると嬉しいです(他力本願)。
※いつもWエントリーしているミニモトオープンクラス、今回も出たいのですが最近参加者が少なく。。。今回はベスパのレースもあるのでミニモトオープンクラスが行われるかどうかはまだ分からないそうです~

練習後は、またまたご紹介いただいたおいしい夕食を。最近は走行後の楽しみのためにサーキットに行っているかもwww
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しかし疲れたな~。お店のいすに座ったら3時間立てなかったですwww

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今日は泊まりで練習のはずがwww

今日・明日は茂原で泊まりで練習。

よい練習の機会をくれたS嬢のためにもしっかりレベルアップを図って、次回のレースでよい結果をお届けしたい!

そう思い、昨夜は遅くまでかかってFフォークセット変更(写真をするタイミングで停電www)
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わずかな睡眠時間で茂原ゲートオープン前に到着するほどの意気込みだったのですが。。。

走行開始早々、ファイナルが合いません。Fスプロケットを12Tにしたかったんですが、12T用の固定プレートがありませんでした。13Tのプレートじゃ合わないんですね・・・
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仕方ない、元のファイナルに戻そう!・・・としたら・・・マシントラブルですwww
まあトラブルというより整備に問題があったというか、整備する人に不備(心の甘えw)があった。

現場にスペアパーツを持ってきていなかったので仕方なく帰宅することに。はあ~まだ少ししか走ってないのに(涙

めちゃ落ち込みました。夕食する場所はここ!お風呂はここ!泊まるのはここ!と下調べまでしていたのに。。。

落ち込んだメンタルを盛り上げるために、大好きなラーメン屋「ロッキー」に。
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が、メニューのどこを見ても好物のつけ麺がありません。仕方なく味噌ラーメンを食べるが、あれ?量が減った?

落ち込んだメンタルが更に下がりました。とても帰りの運転を完結させる気力が。。。モナカアイスを2個頬張って何とか復活。

トラブルはRアクスルシャフト&アクスルナット。ナットがいきなり嚙んでにっちもさっちも。。。
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ナットは力技では外せないかもと思って、切断用砥石を買いに行くがどこも渋滞がすごい。さすがGW。

ナットは何とか力技でを外せちゃいました。う~ん。。。わざわざ買った砥石が無駄にwww
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そして新品シャフト&ナットに交換。
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整備完了~!
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作業時間わずか5分。はあ~スペアパーツを持って行っておけば、まだ走れたし、帰宅する必要もなかったし。。。

まあ明日の茂原で良いことがあるはず!そう思うことにします!

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