2011耐久茶屋その７

残り５０分、アンカーのグリーン氏に託します。


この時点で７位。チーム目標順位の６位まであと１つです。

ピットでは前車のマシンとのタイム差を計り、サインボードで知らせます。
ピットでできることは情報をライダーに伝えることしかできませんから。

６位のマシンを毎周４秒ほど追い詰め、あっという間に抜き去ります。

これで６位。

６位まで上がるとモニターに上位固定されるので、ピットも盛り上がります。

５位のマシンを探します。ゼッケン５１号車です。
が、ストレートでは西日がきつくてゼッケンが確認しづらい。

ヘアピンまで行って５１号車を探す。

見つけた！・・・キレイだ。。。オレンジのフルカウルのきれいなマシン。

見た目に速い。きれいだから速そうに見えるのか？タイム差は約３０秒。追いつけるのか？

ピットに戻る。５１号車のラップタイムを見ると・・・速い！グリーン氏と同じくらい速い。

追いつけるのか？グリーン氏に余力はあるのか？

追いつくのが不可能なら、前車との差を知らせるより後続との差を知らせたほうが良いのでは？という意見もあったが・・・

あくまで前車とのタイム差を知らせることにする。あとはグリーン氏が適切な判断をするはず。

５１号車はストレートを体を起こして通過。タイム差が徐々に詰まってくる。トラブルなのか？それともペースコントロールしているのか？

そんな中、上位にいた６３号車がピットインし作業している。あとから聞いた話ではチェーン切れだったと。
まもなくしてピットに止まっていた６３号車を当店が逆転。５位に上がる。

１分１４秒７！ベストを更新しさらに５１号車を追い込み１０秒差まで詰めるグリーン氏。

５１号車もペースを上げる。差が縮まらなくなってきた。

残り３分。

視界に入らない５１号車とのバトルは一旦横においといて、トップの２５号車に絡む（笑）グリーン氏。

普通なら安全にゴールを目指す状況なんでしょうけど、普通じゃないんでしょう（笑）。

２５号車のスリップに入ったままストレートを通過。

チェッカーまでのカウントダウンが始まる。

５時間になるのが早いか？トップがコントロールラインをまたいでもう１周となるのか？微妙だ！
そこにグリーン氏が絡み、ややこしくなる（笑）

チェッカーだ！チェッカーフラッグが振られる！

グリーン氏が最終コーナーを立ち上がってくる。トップの２５号車を抜いて。

・・・ってことは・・・

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