ＮＳ５０タンク装着車用オイルキャッチタンク（エイプ用)

エイプやＸＲモタードで厄介なのが、オイルキャッチタンク。

まずオイルキャッチタンクそのものが意外と売っていない。

いやあることはあるんだが２～３００ＣＣ程度の容量のものばかりで、多くのレースのレギュレーションの５００ＣＣ以上ものは少ない。

さらに取り付ける場所にも苦労します。キャブや、エアクリーナーボックスや、サスや、マフラーなどが邪魔することが多いですし、取り付けに使えるようなねじ穴が車体側になかったりしますからね。

ということで、オイルキャッチタンクをシリーズ化？してみます。

第１弾は、エイプにＮＳ５０のガソリンタンクを装着したマシン用です。


エイプにＮＳ５０のタンクをつけると、タンク下には巨大なデッドスペースが出来てしまいます。
もったいない空間なのでここにキャッチタンクをつけます。


ここへ


こんな風につけます。


付けるのはこれ！２００９年ＤＥ耐で使用した自作品をベースに今回ニップル位置を変更しました。




キャッチタンクの容量は５３０ＣＣでＤＥ耐などのレースレギュレーションを満たします。
内径８ｍｍホース用のニップルが２つ溶接されています。
ひとつはキャッチタンク底面にあって、クランクケースブリーザーホースを受けます。
（噴出したオイルがエンジンに戻るような位置にしています)
もうひとつはキャッチタンク後ろ面にあって、キャブへ戻す用のホースを受けます。
（キャッチタンク内のオイルがキャブに吹きにくいような位置にしています）

近日販売開始予定＝＠６０００円也～

これでサス周りの空間がすっきりすると思いますよ～

この仕様のままＸＲモタードに付けば良いけど、どうでしょう？。上手く付かなければ、ステー部分の形状を変えないといけませんね。

↓↓↓ランキングアップにご協力ください！

←クリックお願いします

■当店ｗｅｂＳＨＯＰはこちら←お買い物もヨロシク、です