ミニろくマシン準備完了

昨日の夜中に週末のミニろくのマシンの準備をしてました。

まずこのレースのためにメンバーのＳ浦さんのエンジンを借りました。

Ｓ浦さん、ありがとうございます～

「Ｓ浦さん、このエンジン、オイル入ってますよね？」

「入ってますよ～　新車納車時のままだけど」

「あ、入っているならＯＫ！ＯＫ！」

預かった時は、いい加減な返事をしましたが、やっぱりまずいかな～
新車納車時ってもう１年以上前だろう？やっぱ変えよう。
ということで、先日の鈴鹿で使ったオイルを投入。鈴鹿の熱ダレを再現する予定。現象の確認のためにはレースも捨てる覚悟です（笑）。


ドレンボルト、フィラーキャップのワイヤーロック穴開け完了。
開発中のオイルセンサー取り付けボスつきドレンボルトを付けたら、ボスにアンダーカウルが当った。
げ～！ボスはたった16ｍｍの厚さしかないのに～。一体どれほど浅いんだ、このアンダーカウル。
ちょっと面倒ですが今回は油温データを絶対にとらないといけないので、アンダーカウルを10ミリ下げて対処。



10ミリ下げたら、ラップタイマーのセンサーをステーの底面に貼り付けることが可能になったので、2つのセンサーのうち1つを底面に、もうひとつは上面に。これでセンサーの能力のテストにもなる。テストのためならレースも捨てられます（うそ）。

次に

プラグの穴からファイバースコープで燃焼室内をのぞいてみます。カーボンの大きな塊やかけらが見えます。何だかぽろぽろしてます。不安です。見なかったことにします（笑）


タペット調整だけでもしておこうとカバーを開けて見ると、きれ～い
さすがにあんまり乗っていないだけあります。タペットクリアランスは見事に規定値の２～３倍。見なかったことに･･･できません。0.05ｍｍに調整しました。


で、さくさくってエンジン載せて、マフラーつけて、タイヤつけて、スプロケ適当につけて（笑）、準備完了！！

う～ん、素敵！レース３日前にしてマシンが出来上がっているなんて。

今日も別のマシンの整備が待ってます。着手できるのは・・・夜１０時過ぎかな・・・

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