もてぎショートコース選手権Ｒｄ3レースレポート（DE耐）

ＤＥ耐クラスもＥｎｊｏｙＤＥ耐クラスと同じＳ浦さん、Ｎさんと走ります。５月の本家ＤＥ耐の準備段階からシコシコ作ってきたマシン＆ＤＥ耐後完全オリジナルノーマルベースエンジンとなったＤＣＲ号がどこまでやれるかの検証レースです。キタコ勢にどこまで迫れるのか、どの部分でどう劣るのかのチェック。さらに同じくノーマルべースで出ていると思われるマシンとも比較してみたい。

特スポ１本目。Ｓ浦さんが確認走行に出るもエンジンがふけない。

点火系を少し修正して何とか対策完了。２本目は私、３本目はＳ浦氏、４本目はまた私、最後の５本目はＮさん。チームベストは４８．２秒。

悪くはないけどもう少しパワーが欲しい。キタコ勢を基準にするともう少し速さが欲しい。出来れば立ち上がりのスピードがあると次のコーナーで飛び込めるんですが・・・この点を次までには改善したい。

決勝当日の練習走行。私、Ｓ浦氏の順番で走行。Ｓ浦氏もタイムアップしてきましたが、やっぱり思いっきり感のない走りでしたね。ま、自分のマシン以外のマシンにぽんと乗ってタイムを出せる人ってそう多くはないですよね。

決勝。雨がポツ、ポツと。グリッド順は当店史上最高位の４番。こんな緊張するポジションではくじを引いた張本人に責任を取ってもらう意味でＳ浦氏がスタートライダー。

まずまずのスタートを決めたＳ浦さんですが、やはりタイムが上がらず苦戦が続きます。５０秒台のラップが連続します。強引に曲げていくいつもの感じがありません。鈴鹿ミニモトに向けては修行する必要があります。
(↓カメラマンのＳｕｍｉ氏を見つけ指をさしているＳ浦氏。こら！もっと真剣に走らんか！（笑）)


第２ライダーはＮさん。４９秒台を平均的に出してきます。

マシンやコースへの慣れが不足していることを考えれば及第点ですがＮさんならもっとタイムアップしてよいはずです。さらにペースアップした矢先に４コーナーでスリップダウン。

ハンドルバー左側を「セパハン化」して戻ってきました。
買ったままのフィルムが貼ってあるハンドルバーをテントから取ってきて付け替えて３番手の私に交代です。この間１５分くらいのロスでしょうか。

この時点でレースはあと３５分以上あります。絶対に最後までは体力が持ちません。どうしよう～。ま、疲れたら交代してもらおうっと。
走り出してすぐに「タイヤがまっすぐじゃない感じ」。よそ見するとコースアウトしちゃいそうな気が・・・。しかし、何回かフルブレーキングしたら直った（気がする）！？ラッキ～。

競り合うマシンとはエンジン的にどこがどうなのかをチェックします。

立ち上がりで一緒にアクセルを開けてみて差が開くかどうかとか。相手のマシンのライン取りをチェックしたり。４コーナーと最終前のヘアピンがもう少し小さく曲がれると良いなあ。ま、マシンの問題というよりコーナー入り口での向き変えが下手なだけですけどね。向きが変わらないのにアクセルを開けるのでタイヤがずりずりっと滑ります。が、この程度なら大丈夫。コントロールできる(と、思ってました。)。

クリアラップが取れる周回ではベストタイム更新を狙います。昨年出した４７．９秒が自己ベスト。それを超えないと！
入り口での倒しこみを早くするためにステップバーを踏み込むスピードを上げます。しかしその反動で体がアウト側に行ってしまいます。上半身と下半身が連動してないですね。倒しこみがうまくいかない分、クリップ付近で一瞬アクセルを開けるのが遅いです。４８．１～４８．２秒は連発するんですが、あと一歩伸びません。


そうこうしているうちに体力タイマーが点滅しはじめ・・・ピットに向けてライダーチェンジのサインを送る。そんなサインの打ち合わせをしていないので通じないだろうなと思ったら、翌週「ＰＰＰ」（残り３周）のボードが！さすがＳ浦さん。グッジョブです！

さ～てこちらはあと３周のうちにベストを更新しないと。もう理詰めで走りの改善が出来ないので、最後の手段「根性」を使います。向きが変わりきっていないクリップ付近でお構いなしでアクセルを開けるという手段です。
さっきまでは滑ってもずりずりって感じでしたから、それよりもうちょっと滑るくらいならコントロールできる・・・

・・・ほどうまいライダーじゃないこと忘れてました（笑）。最終手前のヘアピン、そうピットから見えない場所で地味～に転倒。そのままピットイン。

慌てて着替えてきたＮさんにチェンジ。Ｎさん、さっきの転倒でテンション下がり気味と思いきや途中でスイッチが入ったようで頑張ってます。特に５コーナーのブレーキングは素敵です。あのブレーキング、絶対習得する！

その後スイッチが入ったり切れたり、切れたり入ったり、そうこうしているうちに雨がひどくなってきました・・・でもどのコーナーも安定感ばっちり。たぶん７●キロの重めの人間ウエイトがウェットでは効いているんでしょう（笑）って、安心してたらＷＳ字で転倒。後ろにいたライダーさんをコースアウトさせてごめんなさい。

今度は右側を「セパハン化」してピットインしてきたＮさんですが、この時点でレースは残り３分。リタイヤ決定です。


ま、順位はともかく怪我がなくて何より。

Ｎさんには初もて北を楽しんでいただけたようですし、マシンのレベル確認も出来ましたから、まあ収穫はあったレースでした。

一方、Ｓ浦氏＆私の鈴鹿ミニモトコンビはかなりやばい感じです。二人して朝練しますか？

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