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ダイレクト・ドットコム・レーシングの店長日記

ミニバイクレース用パーツメーカーのDCR店長が綴る!

リアサスアダプタ(エイプXR)、販売再開!

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GROMスターターキット、販売再開!

欠品しておりました

GROMグロム用スターターキット

ですが、製造が完了しまして、販売を再開しました!

P1080776.jpg

レース参戦、サーキット走行に必要なドレンボルト類のワイヤーロックやサイドスタンドスイッチのキャンセルなど、GROMでレースするのに必要な部品類をセットにしました。

是非ご利用ください。


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エイプ100用ドラムブレーキバックステップ、販売再開!

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GROMのハンドルストッパー、販売再開!

欠品しておりました

GROMグロム用ハンドルストッパー(左右セット)

ですが、製造が完了しまして、本日より販売再開しました。
P1080753.jpg

2015年までのGROMで設計した商品ですが、先日HRCGROMにも装着できることを確認しました。ということは2016GROMにも装着可能だと思います。

是非ご利用ください。

現在別途開発中のハンドルストッパーVer2(モトジムカーナ用)はもう少しお待ちください~

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001・002・003・006バックステップキットのステップバーが変わります~

長らく欠品しております001・002・003・006バックステップキットのステップバーですが。。。
仕様変更いたしまして、順次販売を再開いたします。。

P1080721640-01.jpg

画像の一番上段が現行のステップバーです。ペダル軸がステップバーと一体になっています。

画像中段と下段が新ステップバーです。中段はステップバーとペダル軸をくっつけて撮影していますが、実際には下段のようにステップバーとペダル軸は別体になっています。

ローレット(ギザギザ)の目もより粗くして、より滑りにくくいたしました。

P1080715640-01.jpg

この新ステップバーを組み込んだバックステップキットも001モデルから販売を再開していきます。
P1080709640-01.jpg

ただ。。。ステップバーは当店で一番販売数の多いパーツ。つまり一番たくさん作らないといけないパーツです。
現行のステップバーは業者さんに製造をお願いしていたのですが、いろいろありまして・・・。今後は当店で製造しなければならないので(つまり私が作らないといけないので)、製造個数に限界があり、欠品状態が長く続いてしまうかも。。。

そうならないように製造頑張りますが。。。誰か作ってくれないかなw

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20160619 TC1000練習走行

本日は筑波1000で7/3開催のモトピクニックに向けての練習走行でした。

私はZ125が全く間に合わないので走れず。。。でもアンダーカウルは届きました~
P1080708.jpg
これでマフラーが作れます。マフラーが作れたらステップが作れます。
少しずつ前に進めそうです・・・時間があればの話ですが。

当店DCRGROMには910さんが騎乗し、燃調のテストを行ってくれました。
P1080698 コピー
そして、DCRGROM、今日も原因不明のエンジンストップは起きませんでした!負のスパイラルから抜け出したかも?!

パドックでお隣にはHRCGROMのツッタニさん。
HRCが出してきたレースベース車のはずですが、ユーザーが手を入れないといけない部分がたくさんあって大変そう楽しそうです。
P1080699 コピー

次回の筑波1000は7/2の予定。レース前日ですね。レース前日がシェイクダウンという可能性が一日一日大きくなっています。頑張ります。

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Z125、進まず・・・

7月3日のモトピクニックへZ125で参加するために頑張ってはいるんですが、なかなか作業が進みません。

イライラするとろくなことになりません。はめ込まれているテールライトを外そうとして、一部欠ける(汗
P1080672.jpg

マフラー外してみたら、ガスケットが・・・
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アンダーカウルを付けようとしたら、エンジン下にマフラーのBOXがあって付かない・・・
P1080648.jpg

ので、マフラーを作らないといけなかったりしますが、まだノーマルマフラーですら走ってもいないのにどうやって作れば。。。
P1080691.jpg

リアゼッケンのステーはここから取るのか。。。これまた厄介な
P1080657_201606182057284a0.jpg

唯一、ドレンボルトとフィラーキャップの穴あけだけは完了。
P1080687.jpg

本当に出られるのだろうか・・・焦りますね

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20160611チームDCRビギナーズ練習会@京葉スピードランド

先週の土曜日、京葉スピードランドでチームDCRビギナーズの練習会を行いました。

・私 XR100モタードST
・SSK氏 エイプ100モトジムカーナ
・AKT氏 XR100モタードST
・ISBS氏 XR100モタードDE耐仕様

上記のチームのメンバーのほかに

・SHOJI氏 XR100モタードST
・ご近所のKWTN氏 XR100モタード

も加わってみんなで楽しく走行しました。

XR100モタ率が異様に高い。。。

同じXR100モタでも、それぞれセッティングが違うので、みんなでマシンを交換し合って、その違いを楽しみました。

また近いうちにやりたいな~

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6月19日は重要な日になるだろう

モトピクニックの第3戦に向けての練習で、6月19日はTC1000に行きます~

エースしゃあ水口選手が来れないので、GROMのテストライダーとして910選手を起用します。

ベテランライダーの力を借りて、燃調をよりシビアに合わせていこうと思い、A/Fセンサーのポスをマフラーに溶接しました。
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P1080641 コピー

P1080643 コピー

いろいろなものとの干渉を見事に避けた位置に装着完了です。雨が降らないことを祈ります。

Z125のほうはレース参戦も厳しい状況です。6月19日には全く間に合いません(保安部品を外すので精一杯(汗))

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カワサキZ125、はじめます~

カワサキZ125のパーツ開発を始めます~。
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サーキットではまだ見かけないし、参加を認めたレギュレーションも少ないのですが・・・2016DE耐にはZ125クラスなるものがあったんですよ。5月初旬のDE耐なのにZ125の販売が4月中旬だったので、さすがにエントリーは1台もなかったけど。

最近はHRCGROMやそのワンメイクレースであるGROM Cupに対する厳しい意見が多いが、ならいっそZ125にしちゃいなよ!という極端な提案を私はしたい!www

今後いくつかのレースにZ125の参加を認めてくれるようにお願いして行こうと思うのだが、かなりの部分GROMと似ているので、GROMが出られるレースには参加を認めていただけるのではないかと思ってます。

まずは7月3日のモトピクニック。あと3週間しかない。参加OKという連絡はまだ無いが、仮に参加OKとなっても準備は間に合うのだろうか。ドキドキしてます~

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DCR男気マフラー、製品化決定!

話が頓挫しないように、退路を断って、自分自身も逃げないように、ここで宣言~!

DCR男気マフラー、製品化します~

GROM用とエイプ・XRモタード用の2種です。

秋のレースに間に合わせたいです。

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HRC GROM Cup・・・断念

20160606.jpg

HRC GROM Cupのレギュレーションが発表になりました。
http://www.honda.co.jp/HRC/event/hrcgromcup/regulation/

HRCモデルだけでなく、公道市販車でも参加が可能と聞いていたので、楽しみにしていたのですが、2016年以降の車両に限定されているようで、2014年購入の私の車両は参加できないようです。

残念だー

よくよく考えてみたら、古い車両でも参加できちゃうと、HRCGROMや2016年公道モデルが売れないものね。そりゃそーだわ。

ということで、当店としてはこれまでどおり、STクラスへ参加しようと思います。

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珍しくやる気になったら雨?

来週、チームDCRビギナーズのメンバーと練習に行こうと思い・・・

マシンはどれにしようかと悩んだが、メンバーにもユーザーの多いXR100モタードで行くことに。
P1080625 コピー

まあちょっと乗るだけだから・・・と、特別整備をする予定はなかったのだが、新たに就任したダイレクト・ドットコム・レーシングの新総監督さまに「ノルマ達成するまで下僕。タイムだけじゃなくてライディングフォームも重要視します。」と言われちょっと焦りが。。。そこで自分の好みの仕様にマシンを作り直しました。

シートもスポンジを削り
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段つきシートに
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デイトナのハイスロが使えるように加工し、ブレーキレバーを曲げ
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ファイナルを変え、ステップは新品投入。
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これに販売予定の、マフラーとCDIが付きます。

あ~楽しみ~と思ったら、週末雨なの?www

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20160529モトピクニックRd.2 ST100 GROM編その2

5月29日、決勝日となりました。

予選前にオイルを交換し、エンジンの最終チェック、完了。

前日のようにおしゃべりして予選不出走なんてことにならないように、会話も少なめでwww整備に集中。

GROMは、初期化、各センサーの設定確認、エンジンセルスタートのタイミングのルーティーン作業を確実にこなし、バッチリいけそうです。

予選:集団で走り、スリップをいただいてタイムを出すのがセオリーなコースですが、絡むのが嫌いなしゃあ選手はいつも単独で走行してしまいます。が、今回は途中でペース調整をして速い集団に紛れ込むことに成功。堂々5番手(11台中)で予選を終えます。トップのKMD選手とは0.5秒も差がありますが、さて決勝はこの差を埋めることができるのでしょうか?

決勝動画


第2集団の6位でゴールしました。

動画を見て思った。しゃあ選手にしては珍しく焦っているような。。。GROMの弱点をカバーしようとしてより難しい走りになっているような。。。ST100エキパクラスのレベルを考えた時、どんなに彼が頑張っても現状のマシンレベルではちょっと厳しいかも。もっと速くしないと。といってもどうしたら良いかは分からないのですがね。

分からないけどとにかく何かが必要です。次戦Rd.3は1ヵ月後(時間が無い~)。頑張るしかないなー

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20160529モトピクニックRd.2 ST100 GROM編その1

今回も水口しゃあ選手&GROMの応援でモトピクニックに参加してきました。

しゃあ選手は昨年からモトピクニックのST100フレッシュマンクラスに参加し、3連勝。昇格条件を満たしたので、今回からST100クラス(事実上のエキスパートクラス)に参戦です。

エキパクラス初参戦のくせに、「目標は・・・トップグループにいて、上手く作戦が成功して優勝ですかね。最低で表彰台です。」としゃあ選手。

う~ん、マジか?本気なのか?トップグループについていくのも大変なほどハイレベルなクラスだぞ、ST100は。そもそも作戦って何だ?そんな作戦を考えられるほど頭の良いチームでしたっけ、私たちw。

でも、せっかく憧れのエキパクラスに参戦するのに「まずは完走です」みたいな堅実すぎる目標じゃつまりませんから、「トップ争いをする」というしゃあ選手の目標に私も同意しました。

トップ争いをするには、ライダーもマシンもトップレベルじゃないといけません。

ライダーのレベルはどうでしょうか?しゃあ選手はかなり速い人だと認めますが、なぜか最終コーナーだけ異常に遅いです。しゃあ選手曰く「最終コーナーが怖いです、さまよっています」。何か不安な要素があるのだろうか???こればかりは本人にしか分かりませんが、このコーナーを克服してもらわないといけません。なので、他のエキパライダーがこぞって走るE枠で勉強してきて欲しいとお願いしました。本人は絡んで走るのはあまり好きじゃないようですが。。。

マシンのレベルはどうでしょうか?正直これまでやってきたことはトラブル対策ばかりで、マシンを速くすることには全く時間を使えませんでした。今現在もトラブル対策が終わったわけではないですが、少しずつでも速くする作業に取り掛からないと今後トップ争いなど出来ないに違いない。そう考えて地球の裏側まで行ってGROMをベンチに掛けてきました。パワーバンドを把握しておいしいところを使っているかどうか確認しておきたかったのです。

5月28日、レース前日の練習走行。地球の裏側から筑波まで・・・遠かった・・・

この日の予定は

1本目:私がDCR号の調子を確認する
2本目:しゃあ選手がしゃあ号で他のエキパと絡んで練習走行
3本目:しゃあ選手がDCR号に騎乗。しゃあ号とどちらが速いか判断する。
4本目:しゃあ選手が速い方のマシンで新品タイヤを装着しタイムアタック
5本目:サブコン・ファイナルの調整をする

という予定を頭の中に描いていて、

1~3本目までは順調に推移していたのですが、事件は4本目に起きましたw

3本目の走行で、マシンはDCR号の方が速いとのことだったので、今回はDCR号をレースマシンと決め、ハイスロの調整と新品タイヤ装着で4本目にタイムアタックを行うことに決定。
私がハイスロの調整を行い、タイヤ交換をしゃあ選手にお願いし・・・

他のライダーと談笑しつつ、さあそろそろ4本目の時間かな~と時計を見たら、オーマイガー!すでに4本目の時間が過ぎています!

しゃあ選手「はい、過ぎています」。
私「過ぎていますじゃねーよ。なんで走ってないの?」。

しゃあ選手のブログによると真実は下記のようです。
http://ameblo.jp/syaa467431/entry-12166974480.html
奥で談笑している私の手前で必死にタイヤ交換するしゃあ選手。まるでしゃあ選手が奴隷のように見えます。申し訳ない。。。

ちなみにこのとき私が談笑しているのは、黒ちゃんとてぃさんです。あなたたちも共犯者です。

気を取り直して、午後に2本走ることに。走行券も忘れないようにお昼休み中に買っておいて準備OKです。

他の走行枠を走るライダーを見ながらしゃあ選手と最終コーナーのライン取りについて議論する。受付でコース図をもらってきてペンで書きながら議論。議論が熱い!熱すぎる!熱すぎてライダーの闘争心にも火が付いた!よーし、行けしゃあ選手!新品タイヤで大台狙っていけ!

我々二人の心にスイッチが入って、コンビ結成して以降、最高のテンションだ!

が、その時、再び事件が起きました!

私「えーっと、次の走行は何時からだっけ?」
しゃあ選手「・・・過ぎています」
私「・・・」

おしゃべりしていて時間を忘れる・・・俺たちは恋人か!?w しかも1日で2回もやってしまいましたwww 

まあDCRらしいといえばらしいのですが、こんなことをやっているようではトップ争いは出来ない!

事実翌日のレースで優勝したKMD選手は、2台のマシンを持ち込んで5本も走っていた。一人で整備も走行もしているのです。
彼以上のことをやらなかったら勝てるわけが無いのです。

ということで、我がDCRは「おしゃべり禁止」になりましたwww誰も話しかけないでくださいwww

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20160529 モトピクニックRd2 ST100フレッシュマンクラス

エキパ級ライダーが皆卒業し、本物のフレッシュマンライダーだけのクラスになった「モトピクニック ST100フレッシュマン」。

一体誰が勝者となるのか?・・・仲間内で名産品争奪勝者当てゲームを実施w

2013DE耐でDCRから参加してくれた「きのっぴさん」と初代DCRXR号を引き継いでくれた「正二さん」に1票ずつを投じた私でしたが・・・


「きのっぴさん」・・・トップ走行中の2周目、1ヘアインに飛び込んできたダーフク店長の転倒に巻き込まれ転倒リタイヤ!オーマイガー

「正二さん」・・・TR43クラスの予選で全エネルギーを使い果たしたのか、ペースが上がらず3位止まり。

くそー名産品もらい損なった~

結果は、なんと「うっちー」が優勝。なんて運の良い奴なんだ。(うっちーを追いかけていたKSRさんの方がかっこよかった)

という、なんともフレッシュマンらしいレースでした~

さて次戦のST100フレッシュマンクラスには、私も参加するかも~Z125で。まだ手元にバイクないけどw

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