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ダイレクト・ドットコム・レーシングの店長日記

ミニバイクレース用パーツメーカーのDCR店長が綴る!

20120722モトピクニックRd3 F43決勝

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20120722モトピクニックRd3 ST100決勝

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欠品・在庫極少情報

・RS(ホンダ)125用シートベース(エイプ用)の在庫が0になってしまいました~。

 今月末ごろ製造完了・在庫UP予定です。

・トップブリッジ(NSR50/NSF100用)の在庫はあと1つです。

 アップハンドルが装着できるトップブリッジです。実は速く走れたりします。

在庫切らさないように頑張ります~



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やっぱりね・・・失敗

エンジンのメンテもやらなきゃと・・・

どうせやるならいっぺんにやってしまおうと・・・

エンジン3基あるからエンジンスタンドが3個必要だと・・・

1つは持っているので2つ作ろうと・・・

昨日暑さにやられながらもぼんやりとした頭で作っていました・・・

P1070381.jpg

エンジンハンガーのボルトの太さが10mmなので、それより若干細い9mmの丸棒を使ってバッチリ完成!

さてさて、実際のエンジンを乗せる前に、転がっていたクランクケースで仕上がりを検証すると・・・

ここまでしか入らん!

P1070382.jpg


う~ん、やっぱり2本の丸棒のうち、1本はフリーにするべきだったかも・・・

もしくはもう少し細い丸棒を使うべきだったかも・・・

2本とも溶接しちゃったんだよね・・・

ということで、エンジンメンテのやる気がなくなりましたとさ。

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7/15京葉・・・行けず

今度の日曜日15日に京葉スピードランドに行きたかったのですが・・・

ちょっと仕事が終わらず・・・家庭の事情もあり・・・

ごめんなさい、行けません。

仕事が予定以上に進み、家庭事情に変化があった場合には、何とか顔だけでも出したいと・・・

まあ可能性はかなり低いですが。

天気予報ではかなり暑くなりそうなので、体調には気をつけてくださいね~

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7/22はモトピクニックでムービー

来週末22日は「TC1000リンクスモトピクニックRd3」です。

当たり前のように書いてますが、上記の文も分からない人には分からないわけで・・・

・TC1000=筑波サーキットにある1周1000mのミニコース

・リンクス=主催者さまの名前

・モトピクニック=レースの名前

・Rd3=第3戦

レースに出たことのない人や筑波に縁のない人には上記のような説明も必要です。

どんなレースなのかは、一度、現地で生で見ていただくのがベストと思いますが、まずはユーチューブとかで様子を探ってみたいと思う人は多いと思います。

ということで、今度のRd3は現地でムービーカメラマンをやってみようかと思っていますが・・・

うちのムービー、レースを撮って、ユーチューブにアップすると、画面がビヨーンって延びちゃうんです。


なぜなんでしょう?


ユーチューブにアップする前のオリジナルデータはPCモニターやTVに映しても全然問題ないのに・・・

しかも、ビヨーンってなるのはレース映像だけなんですよ・・・

うちの娘のバスケの試合や息子の野球の試合は、ユーチューブに載せてもビヨーンとならないのです。

なぜなんでしょう?

手ぶれ補正を効かせているからかな~。どなたか原因・対策をご存知でしたら教えてください~

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いろいろお買い物

レースに出ていない今年ですが、そこそこ練習走行はしているので、消耗部品を買い足したりしています。

P1070370.jpg

チェーン。練習用です。まあ決勝で使っても全く問題ないけど、決勝はおまじないのシールチェーンなので。

P1070377.jpg

ハイスロ用のワイヤーです。デイトナのスーパーハイスロ用。使用中のものは折れくせが付いちゃって。4本も必要だったかは・・・反省。

P1070376.jpg

タケガワA/Fセンサーのセンサーのみ購入。最近ちょっと数値の信頼性が?だったので。

P1070378.jpg

ステムのベアリング。エイプ/XRMとNSFのベアリングは共通だった。

P1070375.jpg

ノーマルキャブのニードルセット。せめてキャブパーツは緩衝材を使って個別に梱包して送って欲しい。

P1070374.jpg

久しぶりのキャブ購入:ヨシムラミクニのキャブとファンネル。毎度思うが、ヨシムラパーツは化粧箱が豪華すぎる。

さあ~8月からレースモードにチェンジ~!


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「ワガママなライダー」と「ライダーのワガママ」

先日当店のトップブリッジをお求め頂いた「泣く子も黙る」Oさまが・・・

「ハンドルをあと10mm高くしたいので、ハンドルポストの下に置く厚さ10mmのスペーサーを作って欲しい」とおっしゃられまして・・・

いつも使っているハンドルより低いハンドルをつけたら若干低すぎたという理由だったので、「ではいつものハンドルに戻したらいいじゃないですか?」というと、「いや、あれは少し高すぎで・・・」と来た。

ワガママなライダーだ!10mmの差ぐらい自分で何とかしろよ!

・・・Oさまにそう言えるように、いつかなりたい(爆)


喜んで製作させていただきました(すりすり)

P1070369.jpg

まあ速いライダーほどワガママですよね。でもワガママな要求をしても、それをタイムに置き換えてきますよね。

パーツ屋さんとしてはどんなにやっかいな要求をされても、タイムを上げてくれると、一瞬にして苦労も吹き飛ぶんですよね。
ってことで、このスペーサーで何秒タイムアップしてくれるのか、期待してます(笑)。

タイムにつなげてくれる要求=「ライダーのワガママ」なら当店はウェルカムです。

ちなみに私もハンドルの高さには敏感です(腕が短いから)。


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富士登山

当店のWEBSHOPの左ナビゲーション部分に営業日カレンダーがあるのですが・・・
http://direct-com-racing.jp/

そこを見たお客様から

「7月25日・26日、8月1日・2日が休業日になってますが、夏合宿やるんですか?」

というメールが。

夏合宿はやりたいけどもう少し準備に時間がかかるかな?秋になるかも?です。
(秋合宿参加希望者はメールください)

7/25~26、8/1~2は夏合宿じゃなくて、富士登山なのです。

東京からバスで1泊2日のツアーなのです。

7/25~26は長女と。8/1~2は次男と。

一度に2人の面倒は見れないので、2回行かなければならないという、結構大変な役目です。

富士山(山頂まで)には過去4回トライしていて、2回登頂、2回失敗。勝率5割。

最近ブームにもなっていて、簡単そうなイメージがあるんですが、標高が高いので体力のある人でも高山病にかかってダウンすることも多いのです。天候が荒れることも考えられますしね。

今回は8合目の山小屋で1泊する無難なパターンですが、山頂まで行けるだろうか?

5~6年前、小学校低学年だった子供らを連れて7合目までは行けましたが、一番チビがそこでギブアップ。

大きくなった子供たちがどれだけ頑張れるか、ちょっと楽しみです。

置いていかれないようにオヤジもジョギング続けています(^^;

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お中元の季節

暑いですね~。気づけば7月ももう中盤。お中元の季節です。

普段お世話になっているあの方に感謝の気持ちとともに送ります。

P1070368.jpg

ジュラという北の海で採れる白身の魚です。

黄色く輝く鱗がジュラの特徴です。

鮮度が落ちないように発泡スチロールの箱に入れてクール便で送ります。

おそらく数週間後にはお返しが届くと思います。楽しみです。

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ワンオフプレート

完全なワンオフです。普段は受けませんw。

P1070367.jpg


当店のエイプ用バックステップをモンキー(だったかな?)に取り付けるためのプレートです。

最初はお客様ご自身が頑張って作られたんですが・・・当店のステップを取り付けるための穴位置を間違ってしまって失敗!そう、エイプのステッププレートの穴は左右対称じゃないんです。

切断面もきれいに処理してあったし、バフがけもしてあったのに。。。落胆の様子が想像できます。きっと再度作成する気力が失われてしまったんでしょう。お察し申し上げます。

当方にて新規に作成しました。技術的に難しい作業ではありませんが、ワンオフとなるとどうしても高くなってしまいます。お許しください。本日発送しました。鈴鹿、楽しんできてくださいね~!

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パーツの効果

ただ今開発中のパーツを先日TC1000でテストしていただきました。

リンクスモトピクニックの第1戦、第2戦でも使用していただいたのですが、第3戦でも使ってもらえるということで、そのためのテストです。

このテスト走行に先立って、ベンチテストも行ってまして・・・

名称未設定-1 コピー


これを「すごい効果だ!」と見るか、「誤差程度じゃないか?」と見るかは、人それぞれでしょう。

人それぞれ・・・というより・・・私自身が、ある時は「すごい!」と思うけど、別の瞬間には「やっぱり測り間違いじゃないのか?」と思ってしまってます。

まあその程度のパーツなわけです。「気のせい」レベル(笑)。

しかしライダーさんの中には、この誤差程度のパーツの差をタイム差に置き換えてくる人がいるんですね。

すごいな~と思うし、ありがたいな~とも思います。

いくらライダーがすごくても、そのライダーさんが気持ちを入れて走ってくれないことには、わずかなパーツの差なんてタイムに反映されないと思うんですよね。
だからホントにありがたいな~と思って感謝してます。

テスト走行時は、他のマシンとあわせて走ってみたりしてくれます。
こんな感じで↓


これは私には出来ないな~。他のマシンについて行けないし・・・
これが出来たら楽しいだろうな~。


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TC1000テスト

昨日は筑波1000でテスト走行でした。

自宅を5時に出たときはしっかりとした雨が降っていて、「こりゃ中止か?」と思いましたが、筑波についてみると雨も上がっていて路面も乾いていて、この時期としてはとってもラッキーな状況で走行できました。
これも、この日に休みを取るために一生懸命仕事を前倒してきた、サラリーマンライダーたちの努力の結果でしょう。

開発中のパーツのテストは速くて違いの分かる男2人にお任せして、私はその他のテストに取り組んだのですが、つなぎのインナーを忘れて・・・。
皆さんご想像通り走行後はつなぎが脱げず、無理に脱いだらあちこち体がつりました(笑)。

テストの結果の詳細は、また後日。

とても良い一日でした。ご協力いただきましたHさま&Oさま、ありがとうございました!

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明日はTC1000

明日は筑波サーキットの小さいほう、TC1000でパーツテストです。お世話になっている開発パートナーな方々もいらっしゃるようです。緊張します。プレッシャー、感じます。

本来ならこのテスト前に別のサーキットで私一人でひっそりテストしたかった。

まあテストパーツの製造が遅かったのが原因ですから、誰にも文句は言えませんが・・・

明日はいろいろやるのじゃ~

・SED製高感度ラップセンサーをAIMマイクロン4にドッキング実験

・オンボードカメラ角度変更

・GPSロガー いろんな人に付けまくる

・ノーマルマフラーが実は一番速いといううわさの真否検証

・Rサスのイニシャルが何がなんだか分からなくなった件の手掛かり探し?

う~ん、やることを書き出してみて・・・思った。

こんなことやっていて速くなるわけないな、と。

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いまさらですが・・・MJ

いまさらですが、MJを多数購入。
P1070357.jpg

私、レースを始めたばかりの人間ではありませんので、MJなんてすでにたくさん持っているわけです。

おまけにこのMJ、ノーマルキャブ用ですから、セッティングの幅もそんなに広くありませんし、今更買い足すこともないのですが・・・

先日ベンチテストしたときにMJを数回変えていたら、明らかにおかしいものがありまして・・・

刻印された番数は数字が大きいので濃くなるはずだったのですが、明らかに薄い症状が出てました。

番手の前に☆のようなKのようなマークがあるのがケイヒン純正だと聞いたことがありますが、事実なんでしょうか?

複数の番手がセットになった社外品もありますが、あれと純正品は同じ番手でも穴径が違うという話もたまに聞きますし、マークのあるなしだけではなく、ドライバーの溝の幅も違うし、何か他に影響を与えてしまっているのではないかと疑心暗鬼になったので、マークのあるもので統一しようと思い立って購入したわけです。

さらに疑い深い私は製造不良の可能性も考えて各番手2個ずつ購入する用心深さ。

これだけで7000円近くしました。

こうして無駄に貧乏になっていくのです(笑)。

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ご来店時のお客様駐車場

当店は基本的には通信販売ですがご来店もOKです(ご来店日時をご指定の上)。当店の近くにお住まいの方や商品について詳しい説明を受けた上で購入したい方などがご来店するパターンですね。

P1070358.jpg

当店は雑居ビルの一室です。看板を掲げていないので初めていらっしゃる方は分からないことがあるようなので画像をUPします。

右隣が床屋さん、左は一軒はさんでマッサージ屋さん。これが目印です(笑)。「看板を出せ」といわれたこともありましたが、デザインとか難しくてなかなか進展せず、今となっては、看板の製作費用も捻出できない貧乏ショップになってしまったので(いや、最初からずっと貧乏のままか・・・)、今後も看板が付くことはありません。

画像に白いステップワゴンが写っていますが、これは当店のトランポです。
ご来店時にはこのステップワゴンの前に縦列で駐車してください。
車2台でいらっしゃる場合には前日までにご連絡いただければ、2台駐車可能にします。
3台以上(多分そんなことはないと思うが)の場合は30mほど離れたところにあるコイン駐車場をご案内します。

ご来店時にはインターホンで呼び出していただくことになるのですが、応答がない場合にはポスト下のベルを押してください。機械加工などでインターホンの音が聞こえない場合がよくあるのです。ポスト下のベルを押していただくと作業場内のランプがフラッシュするので分かります。

まあしかし、開店してから4年以上も経ちますが、今更こんなご案内、遅すぎですよね~(笑)

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20120527モトピクニックRd2ST100

5月27日に行われたモトピクニックRd2。行きたかったけど行けなかった。見たかったけどその動画もネットにアップされてなくて・・・

結果表を見ると

1位~3位まで 同タイムの8分24秒997。

1/1000秒まで同タイムってどんなレースなんだよ、しかも3台。

このレースで3位になったOさんから様子は聞いていたんですが、聞けばなおさら見たくなって・・・

そしたら・・・

昨日ポストにDVDが投函されていたんですよ。

差出人のお名前は・・・このレースで2位になったKさん。

「You TubeにUPしてください」とリクエストされましたので早速UPしました。



いや~想像以上の激戦でしたわ~

このモトピクニックの次戦第3戦(7/22)はただいまエントリー受付中。ST100クラス、楽しそう~

http://www.piston-kun.com/top/index.htm

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筑波選手権その3

600CCのクラスはいろいろあって、クラスの区分が良く分かりません。

動画はTC600&マスターズ。基準タイムがあってそれより速く走るとマスターズってことになっているらしい。



今回2位のZATO氏。とっても陽気なおにーちゃんな感じですが走ると速い速い。びっくりしました~

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12インチホイールカラー在庫UP!

この週末で欠品になってしまった12インチタイヤのホイールカラーですが、ゾンビのごとく本日在庫復活です!
P1070356.jpg


6本スポーク用

3本スポーク用

それぞれスピードメーターのギヤ爪をつけたまま使うか外して使うかで仕様が異なりますのでご指定ください。

(NSRミニ、NSF100のホイールには最初からギヤ爪は付いていません)

17インチNS-1用のホイールは在庫がありませんが、材料は2mもあります。一体何個作れるんだろうか?・・・
欲しい方はメールください。メールの多さによって再生産の時期を決めますので。

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筑波選手権その2

TC-MINI。

耐久茶屋と同じレギュレーションのレースなので関心があったのです。

まあ皆さん速いですな~



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筑波選手権

昨日、筑波選手権を見てきました。

自分が出場するわけでもなく、レーシングサポートでもなく、単なる見学です。

気楽です。でも単なる見学だと気楽過ぎてつまらないを通り越して眠くなる(笑)。

が、今回は多くのクラスに知っている方やお世話になっているチームが参加していたことで応援する対象がいて楽しくレースを見ることができました。

だが・・・

今回はビデオ撮影にチャレンジしたんですが、これが大失敗。

肉眼では区別がつくのですがモニター上では誰が誰だか分からず。写すべき対象をすぐに見失ってしまいます。

またコース全周を見渡せないので、いったん物陰に隠れると再発見が難しくなります。

まあそんな困難に負けながらも撮影を続けましたが・・・

撮った映像を見直してみると、まったくレース展開も伝わってもないし、感動も半減ですな~

さらに撮った動画をYouTubeにUPすると、映像がぐあんぐあんと揺れてるし、価値ゼロの動画UPとなってしまいました。

まあそんな動画の出来栄えはさておいて、写した対象は人間的に素敵なライダーたちです。ぜひサーキットで生の彼らを応援してくださいね~(無許可で動画を載せまくります)

動画第1弾 TC250



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