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ダイレクト・ドットコム・レーシングの店長日記

ミニバイクレース用パーツメーカーのDCR店長が綴る!

003ドラムブレーキペダル製造完了

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ダイエット31日目

昨日、仕事を終えて、近くのサウナのある銭湯に行きました。

サウナに入る前に体重を量ったら60.15キロ。

あと150gです。これならサウナが苦手な私でも楽勝~。

サウナと水風呂を4回ほど繰り返して、

 59.90キロ~ ダイエット目標達成です。

やってやったぜ~。有言実行だぜ~。かっこいい、俺!

しかし今回のダイエットはちょっと辛かったな~。

もう絶食系ダイエットは通用しない体になっているんだと実感。

日々の生活で、カロリーを消費する活動をきちんと入れないと、あっという間に戻るんだろうな~

とりあえず、目標達成ということで、ご褒美・ご褒美~!

アイス1個、ゼロカロリーゼリー2個、ダイエットコーラ1本、牛乳2本

あ~幸せだ~~~(この時点で62キロくらいに戻っている気がする)

さらに・・・セブンイレブンのバニラアイス1リットルに手が出そうになったが、間違いなく完食する自信があったので、ぐっとこらえました~

さあ~6月はどれくらいキープできるかが課題だ。また苦しいダイエットをやらなくて済むように節制したいと思います。

PS ち~ばKさん、私の勝ちかな?(笑)


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ダイエット30日目

昨日の測定結果60.9キロ。

あと1キロ・・・この1キロがなかなか厳しい

朝おきて、朝食は食べて、水分も補給して、出勤前で61.8キロ。

う~ん、朝食食べすぎなのか?

先ほど2時間ほどジョグして、この時点でおそらく61.0キロくらいになっていると思われる。

ここからもう1回、2時間のジョグに出かけられたら、おそらく今夜にも目標達成だと思うんですが・・・

もうちょっと体力的にきついんですよ~

だって、さっき、パーツ用の材料と機械を目の前に30分ぐらいぼーっとしてましたからね。

まあ宣言したからには達成しないと格好悪いんで、今日パーツの製造が済んだら、銭湯サウナにこもります。

もう今日達成しちゃう。

で、明日は大食いしちゃう(笑)

来月は体重を落とす予定はなし。上限62キロまででキープできれば、と。

で、参加するレースが決まったら、スパートを掛けて58キロを目標にします!

さ、頑張ろう!

PS 6月3日はトミンのスクールに参加してきます~。もうそろそろベスト更新したいな~
http://www.tomin-motorland.com/Event/2012_01_12.pdf


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NS-1ホイール用カラー

以前に欲しい人が多ければ復活生産~と言っていたNS-1ホイール用のカラーなんですが、アンケート取った時は2人しか欲しいという方が居なかったのですが、その後、ぽつぽつと現れ・・・

ということで、来月中には5セットほど作りたいと思います。

アンケート取った時に、もっとたくさんの反応があれば、気合も入るんですけどね~

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いろいろ惜しい・・・

昨日はいろいろ楽しみなというかドキドキなイベントがありました・・・

・モトピクニックRd2

・F-1モナコGP

・インディ500

まあ、私は住んでいるマンションの自治会の総会があり・・・どこにも行けず・・・

まあ総会がなかったとしても、モナコとインディにはもちろん行けなかったのですけどね(笑)


モトピクニックRd2にはOさんが当店の未完成パーツをつけてレースしてくれまして・・・

20120527080514_20120528172827.jpg

当たり前のようにポールポジションGET!

が、決勝はライバルたちも簡単には独走を許してくれず・・・

トップ争いの3台が1/1000秒まで同タイムでゴール!
img_1520202_53319076_0.jpg
※画像はタマヤネコさんより無断拝借

あ~見たかったな・・・誰か動画撮ってないの~?

Oさんは残念ながら3着となってしまいました。
あ~うちのパーツつけないほうが良かったかも(汗)

20120526152048_20120528172828.jpg

当店の名前をカッティングシートでわざわざ作ってくれまして車体にも貼っていただきました。感謝~!


続いてF-1。モナコだし、雨降るかも?という状況なら、カムイくん、何かやってくれるかも~・・・
と思って楽しみに見ていたら、なんとスタートでスピンしたマシンに当たって・・・。


最後にインディ。スタートまでが長い長い。スタートする前に睡魔にやられて撃沈。・・・
朝方にふと目がさめると、タクマくんが~~~~~。
う~ん、あそこで行くのか~~~?

と、まあ~、残念な出来事が3連発で、ちょっと・・・今日はもう帰ります。

(ま、どれも、私が戦ったわけじゃないですけどね(笑))


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ダイエット27日目

昨日、土曜日なのにお休み返上で頑張ったからか・・・

60.7キロ(前日比マイナス0.3キロ・開始からマイナス6.3キロ)

60キロ切りまであとわずか。。。

頑張れ、俺!

でもさすがに疲れがたまってきたので・・・

今日はサウナスーツもなし、ご飯も食べちゃいます。

また明日から頑張ります~

PS 今日はF1にインディに・・・寝る時間がないぞ~

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筑波1000パーツテスト

今日は筑波1000でパーツテスト。

といってもテストするのは私ではなく、Oさん。

Oさん、明日はモトピクニック第2戦に参戦!という、レース前の最終調整をやらなければならない重要な時間をパーツの開発テストに割いていただきまして、もう感謝感謝です。

Oさん、今回スペアマシン?をこしらえて2台体制です。

で、せっかく2台あるので、テストするパーツも2台分あるといいね、ということでパーツも2セット準備。

が、マシンに取り付けて暖機すると、2セットのうち1つが不調です。

え~、まずいよ、まずいよ~

走行開始時間直前まで、あーでもない、こーでもない、とやってみたものの、改善せず。

まあ理屈が分かって開発しているのではないので(そんな開発でいいのか?)、トラブルが起きると瞬時に迷宮入りなのです。

で、仕方なく1台のマシンにはノーマルパーツを付け、開発パーツ付けたマシンとの比較をしながらのタイムアタックで、なんとOさん、40秒前半の素敵なタイムを記録。

そのタイムに開発パーツが寄与したのかどうか良く分かりませんが(そんなテストでいいのか?(笑))、とりあえずベストタイムが出たマシンに自分が作ったパーツが付いていたことがわずかにうれしい。

一方、同じ仕様のはずのもう1セットのパーツが絶不調であり、しかもその原因が分からないので、わずかな喜びもすっ飛んでしまうのです(笑)

その後、翌日のレースに向けてマシン整備をするOさんを手伝うこともなく(笑)、Oさんのスペアマシンを借りて原因究明に努力しましたが、結局わからないまま退散・・・

結構ブルー・・・です。

そのまま帰宅してふて寝しようかと一瞬思いましたが、ここはきちんと原因を突き止めないとぐっすり寝られないだろうとお店に戻り、パーツを再度作成してテストしてみると、あらま、直っちゃったじゃないですか?

う~ん・・・

不調の原因が特定できたのでほっとしましたが、ではなぜそのような状況になるのかまでは分からないので、より深刻な精神状態になってしまいました。

こんなことを繰り返しながら開発は進んでいくのだ・・・と割り切ろうと思ってみるものの、そんな簡単にドライにはなれない私なのでした・・・

あ~、明日のレース、何も起きませんように(祈)。

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ダイエット26日目

昨日の計測結果は61.0キロでした。あと1キロだ~。頑張れ~。

今日は土曜日でお店はお休みです。が、朝から筑波1000に行ってました。

夕方お店に戻って・・・

サウナスーツダイエット敢行!

いや~、クタクタです。

これくらいのやる気と根性が仕事にも欲しいものです(笑)

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ダイエット25日目

いや~、ほんと、効きますよ、サウナスーツ。

昨日もサウナスーツジョギングの効果が出て、

61.3キロ(前日比マイナス1キロ、開始からマイナス5.7キロ)!

あまりにうれしくて、自分へのご褒美で

白くまアイス×1、ガリガリくん×2を完食!

至福の時間だわ~

ま、こういうご褒美があとで自分を苦しめることになるんですけどね(笑)

目標の60キロが見えてきたぜ~。見えてくるとやる気もUPしますね~

残り6日、頑張りますぜ~

PS 明日は筑波1000で、(多分)エンジンばらしてます(笑)

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エアースクリューのマイナスドライバー加工

P1070269.jpg

大した加工ではありませんが、これをするだけですごく作業性がアップします。

エイプ・XRモタードのノーマルキャブのエアースクリューはD型なんです。

で、D型になっているヘンテコな特殊ドライバーで回すんですが、これがめちゃくちゃやりにくい。

Dの溝にドライバーがはまっているのかその感触が分かりにくいし、仮にはまっても、クラッチケーブルやらブリーザーホースやらキャブのホースやらがあって、回しにくいんですよ~

メーカーさんとしてはいじって欲しくない部分なのであえて普通の工具が使えないD型形状にしているんだと聞いたことがありますが、レースではまずスロー系から合わせていきますからね、ここがいじれないのは困るんですよ。

ということで、D型に溝を掘って、マイナスドライバーで回せるようにしました~

これで簡単に調整ができます~。

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ダイエット24日目

サウナスーツ、効果抜群です!!

63キロで2週間停滞してましたが、一気に

62.3キロ!!

味をしめて、本日も2時間のジョギング&ウォーキング、やってきました。

(ただ今、放心状態~)

一気に61キロ台に突入するか?

乞うご期待!!

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ダイエット23日目

いまだ63キロ付近です。2週間停滞中。

やばいぞやばいぞ~

5月中に60キロまでに落とすと宣言しちゃってますから、期限まであと1週間です。

残り1週間であと3キロ・・・

この2週間も決して不摂生していたのではありません。

食事は1日1回。1時間のジョギングも継続中。

なのに、やせな~い

ならばもっとハードに攻めないと!

というわけで、購入しました!

P1070268.jpg

「サウナスーツ!」(気合の2着買い!)

これを着てジョギングするわけです。

で、早速行ってきました。

これまでの1時間のジョギングではなく

今日は1時間のジョギング+1時間のウォーキング!!

目論見どおり、汗びっしょりです。

走っているときに袖から汗が飛び散るのを見た歩道を歩いていた人達がさっと逃げたくらい!

きっと効果は高いに違いない。

が、結構きつかったので、明日から続けられる気がしない(笑)

サウナスーツ、2着も買ったのに。もう1着は使わずに終わるかも(爆)

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久しぶりに用品屋さん

用品屋さんの○○○ランドに久しぶりに行きました。

メインジェットを買いに行ったのですが、わざわざ小一時間も掛けて行って、メインジェット数個を買うだけではつまらないので・・・

ヘルメットを物色。

しかし高いですな~、ヘルメット。
私の場合は、よく頭から落ちるので、ヘルメットはタイヤ交換並みの頻度で交換になりますので、もう少しお安くなってくれないと困ります~

で、買ったものは
P1070267.jpg


・ブーツセンサー(ベースがイカレル前に交換すべし)

・オンボードカメラ(オンボード動画は楽しいですよね~)


今週土曜日は、筑波1000です。
が、翌日曜日は住んでるマンションの住民総会です。なのでモトピクニックのレースは欠席~。
残念。出れないまでも、せめて見たかった。
誰か、モトピクニックのレースの様子をビデオに撮ってくれませんか~~~

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2012年DE耐(春)修了!

18日の特スポ、19日、20日の決勝日にDE耐のユーザーサポートに行ってきました!

18日の午前中はウェットでしたが、決勝は両日とも天気が良く、2日あわせてSCは1回のみと、大きな波乱もなかったようで、当店のユーザーさんもパーツを取りに来る方がほとんどいなかったことから推測するに多くの方が無事に完走できたのではないかと思います。皆さん、お疲れ様でした~

私はといえば

18日はいくつかのチームの様子をうろうろしながら見ていましたが、そのうちの1チーム、Yさんチームがトラブル発生!
異変を感じてすぐに戻ってきてエンジンをばらし始めて数分後・・・クランクベアリング破損と判明!オーマイガッ!
しかしYさん落ち着いてますな~。すぐに部品を手配して夜には組みなおし、朝には念入りにバルタイとってました~。さすがだな~。私もマニュアル無しにエンジンを組めるようになりたいものです。
が、運命の神様はいたずら好きで、せっかく組みなおしたエンジンは決勝中にファンネル仕様のキャブから異物を吸い込んでバルブを曲げてしまったようで・・・Yさん、本当にお疲れ様でした。


19日と20日の決勝日はず~っと給油所横にいて、全車の給油回数をチェックしました!
う~ん、達成感「大」です。
ただ今集計中・・・なんですが、日焼けがひどくて・・・(笑)。そのうち集計結果を発表しますね。


今回は2泊3日の車中泊。マシンを積んでいないので、車中は広々で、いや~快適でした。食事も車中でインスタント物を作って食べました。次回はもう少し豪華な食べ物を持っていこうっと。


では、また来年のDE耐でお会いしましょう~おっとその前に、秋のちょっとDE耐もありましたね~~~

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今年はもてぎを走っていないな~

今年はもてぎを走っていません。

本コースの会員なんですが、本コースはもちろん、昨年はあれほど走った北ショートもまだ一度も・・・

会費がもったないな~

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クーポン券ももうすぐ期限だな・・・

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2012DE耐1日目

本日は特別スポーツ走行でした。朝まで雨が降っていたので午前中はウエットでしたが午後には乾いてドライで走れていました。天気のせいか台数が少なく走りやすそうでしたね。
明日はいよいよ決勝~。参加の皆さん頑張って下さい。
PS風が冷めたいです~

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NSRステップホルダー用プレート、在庫あり(過ぎ)

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エイプやXRモタードに、NSR50の純正ステップホルダーを取り付けるためのプレート、在庫たっぷりございます。お願いです、買ってください(笑)。

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Rサスアダプタのモニター用出来ました~

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エイプXRモタードに、NSF100の純正サスを取り付けるためのアダプタですが・・・

私が試作品を3ヶ月ほど使っておりまして(XRモタードにて)、特に問題がないようなので(車高が上がっていて旋回性が高まった気がしています)、モニターさんを募集しようかと思います。

モニター期間は1ヶ月(要返却)、使用後にインプレをください。モニター費用は掛かりません。

モニターさんがその後商品化されたアダプタをご購入いただく場合は、20%お値引きさせていただきます。

モニターご希望の方は下記事項を記入してメールください。info@direct-com-racing.jp

・〒
・ご住所
・ご氏名
・TEL
・使用車種

なおNSF100用の社外サスでは装着確認をしておりませんので、付かない可能性もあります。

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エイプ用NSR/NSFタンクステー、在庫UPしました!

欠品中でご迷惑をおかけしておりました

エイプフレーム用のNSR50・NSF100ガソリンタンクステー

の製造が終わりまして、在庫UPしました!

ご利用お待ちしております。


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5/18~5/20DE耐ユーザーサポート

さあいよいよ目前に迫ってまいりました、2012年DE耐!

今年もユーザーサポートを実施します。

バックステップの補修部品を中心に持って行きますので万が一の際にはご連絡ください。

5/18:特定の場所に常駐しておりません~
     天気や気分や状況によって第1パドックか第2パドックのどこかにおりますので、TELで呼び出してください。090-1046-3049です。

5/19・5/20:給油エリア付近におります。ここに居れば必ずお客様にお会いできますからね。見当たらないときはTELください。

さあ、これから持って行く部品の製造と3日間もてぎで生きるための生活道具の準備です。

土日は天気が良さそうですね。皆さん、頑張ってくださいね!!

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フロントフォークイニシャルカラー在庫UPしました!

欠品中でした「フロントフォークイニシャルカラー」のノズルショートタイプの製造が完了しまして、在庫UPしました~。

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ノズルロングタイプも在庫あります~~

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ブラインドプラグ

これが将来当店の主力商品になるかもしれないというので、しっかりと気合を入れて作らせていただきました(嘘)。

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ホースに栓をするためのものです。いわゆるめくら栓です。

まあ私を含めて一般ピーポーはボルトなんかを突っ込んでごまかすんでしょうが、わが師匠グリーン氏は違います。
ワンオフです。

今回、5mm、6mm、8mmのオーダーがありましたので、各種3個ずつ合計9個作りました。

特に細かい指示がなかったので抜け止め部分を作ったり、指で持つ胴体部分に滑り止めの溝を入れたりしましたが、お昼休み時間で完成です。

こんな片手間で作れてしまうパーツを受け取る代わりに、片道400キロ超の筑波やもてぎのレースに刈りだされることになろうとは、グリーン氏は分かっているのであろうか?(笑)


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今ならDE耐前に納品できます

どうぜユーザーサポートに来るんだからその時に受け取ればいいや的な注文はやめましょう(笑)。

本日お電話がありまして・・・

「DE耐でおたくのトップブリッジ使いたいんだけど・・・。来るんだよね、おたく。ならその時に受け取るよ。送料掛からないしね。」


そんな一か八かのギャンブルはやめましょうよ~

だって、万が一私が行けなくなったらどうするんですか~(いやほぼ間違いなく行きますが)

だって、取り付けようとしたら、他の部品が干渉して付かないかもしれないじゃないですか~(よくある話です)

だって、セッティング出す時間ないでしょ~(まあただ付いてればいいのならそれでも構いませんけど)


とまあ、何となくそんな応答をして、宅配便で送らせていただきました。関東の方なら翌日に着きますしね。

当店基本的には注文当日に発送してますので、皆さんがDE耐に出発する前にお届け可能なのです。

レース当日、現地での受け渡しは、お互いリスクが大きいので、極力やめにしましょうね。

まあスペア部品とかならいいですけど。

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5/12トミンB

快晴でした。日差しは暑いくらい。でも風は冷たくて、気持ちいい~。

こんな絶好の練習日和なのに、それほどコースは混んでいなくて、走りやすかったです。

で、内容のほうはといいますと

1.苦労して取り付けたA/Fロガーは・・・
 1周目に
 「too rich」の表示。燃調が濃すぎるという意味ですが、なぜ?
 ノーマルキャブにノーマルパーツなのに・・・

 で、電源を入れなおして再スタートした2周目に
 「Error 8」の表示。
 何だ?何だ?マニュアルを見てみるとセンサーの故障ということらしい。
 
 え~、

 せっかく苦労して取り付けたのに2周で終了ですか・・・とほほ

2.今日はタイヤが良く滑る
  特にフロント。
  走行前にFフォークのイニシャルを抜いたからかな~?、もっと前に加重していこう
  乗り方を変えてみますがまだ滑ります。
  立ち上がりでアクセル開け開けのときにも滑り気味です。
  いや~今日は攻めているな~と我ながら感心し頑張っていた午後の2本目に気づきました。

P1070259.jpg

  むむ?Fタイヤ、左右の溝の長さが違いませんか?

  もう少し良く見てみると

P1070261.jpg

  エッジの部分、違う皮膚が出てきているんですけど・・・

  これってタイヤが終わっていること?

コース管理人さんのひらっちさんに見てもらいましたら「普通の人はここまで使わないですよね~」と。

今まで良く走っていたコースではタイヤがザクザクになって波波になって終了だったのですが、トミンや富士カートコースは表面は荒れないようです。荒れないことと減らないのはイコールではないようで、タイヤはゴムである以上磨り減っていくものなのだと、気づきました(オイ、何年やってんだよ)。

という感じで、昨日の私はいいことなく終わりました。

昨日は、先月トミンではじめてお会いしたMさんもいらしていて・・・

1ヶ月前は初心者オーラでまくりだったのですが、昨日はほんとにうまくなっていて~

「人間ってこんなに成長するんだ~」ってうれしく思いましたよ~

自分のことではなくてもライダーの成長ってうれしいですね~

次に会うころにはきっと抜かれるのではないかと思わせるくらいの成長ぶりに、良い刺激を感じた私でした~

次回も宜しくMさん(&弟さんも!)

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いろいろなお知らせ

まずどうでもいいことのお知らせです。

ダイエットのその後ですが、63キロ台前半をキープしております。

キープというと聞こえがいいですが、停滞しているとも言えます。

まあ、ダイエットは絶えず右下がりなんていう理想的な状況は少なく、一時停滞して、しばらくしてドンと落ちる、そしてまた停滞して、その後にまた落ちる、というのが普通です。

現在は食事は朝食のみで、運動は軽いジョギングだけ。

そこそこ頑張っているつもりですが、この生活だと簡単には体重は落ちていかないということです。

が、ここでくじけてしまうと、リバウンドしてしまいます。

この停滞期を乗り越えられるかどうかが、ダイエット成功の鍵なわけです。

まあ、見ていてください。やってやりますとも。

とりあえず途中経過目標としましては「5月15日までに停滞期を脱出して62キロ台突入」です。


お知らせの2つ目。

以前のブログで「12日日曜日にトミンに行く」と書きましたが、12日は土曜日でした~。ごめんなさい。
ということで、明日はトミンに行ってまいります。

練習仲間は日曜日のほうが良い方が多いのですが、13日日曜日は貸切になっていて走行が出来ないのです。残念。また別の日に一緒に練習しましょう(Kさま・Fさま・Mさま)。


お知らせの3つ目。

いよいよ来週に迫った2012年DE耐ですが、今年もユーザーサポート実施します。補修パーツを中心に持っていきますので、万が一の際にはお声掛けください。
まだどこを拠点にするか決まってません。決まり次第、ご報告します。

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車高アップキット、在庫UPしました~

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上の写真で見ると何か「ムンクの叫び」のような変な感じのするパーツですが、性能はよろしくて、大きく旋回性がアップいたします。

そんな車高アップキット、エイプ用XRモタード用、ともに在庫UPしました~

んが、すみません、私の段取りミスで、UP数は少量でございます。2週間後くらいには多分在庫は潤沢になると思われますが、お急ぎの方はお早めにお願いします。

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XR/エイプ用トップブリッジ在庫UPしました

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欠品中でご迷惑をおかけしておりました

XRモタード・エイプ用トップブリッジ

在庫UPしました~!

ご利用お待ちしております(即発送可能です)

そういえばこの商品、15000円で販売する予定だったところ発売記念で13000円で売り出したんですが、うっかり13000円のまま継続しちゃってました。

そろそろ15000円に戻してもいいですか~?

とりあえず、今日の時点は13000円でご購入可能です。

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腕上がり

腕が上がってブレーキを上手くブレーキを掛けられないのは私の筋力が異常に弱いためだと思っていたが、ケーシー・ストーナーも腕が上がるそうだ。そういえばフレディ・スペンサーもそんなことなかったっけ?

ふ~ん、速いライダー特有の症状なのね。納得!

まあ冗談はともかく、

走行開始早々に腕が上がってしまうのは何とかならないのでしょうか?

私の場合、120%でブレーキングし、150%でスロットルを開けるので、ミニバイクコースだと15周程度でギブアップです。

これでは10分少々で終わってしまい、走行時間がもったいないです。

皆さんの中で、何か良いトレーニング法を知っている方はいらっしゃいませんか?

今更ながらトレーニングをやってみようかと思う今日この頃。

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GPSロガーのアニメーション

GPSロガー、使っている方も多いと思います。

私も所有しています。「デジスパイス」です。

過去にメーカーの社長さんに使い方を詳しくレクチャーいただいたにもかかわらず、未だに使いこなせてません(笑)ごめんなさい。

GPSロガーでできる事はいろいろあるんですが、ラップタイム計測、スピード計測、走行ライン軌跡などがバイクで使われる項目でしょうか?なかでも走行ラインをアニメーションで表示させてモニター上でバトルさせるのが楽しいです。

昨日の筑波1000で2人のライダーに取り付けていただきましたので、それを比較してみましょう。

20120509比較グラフ

まずはデータをグラフ化したものから。
※グラフの右側が切れていますのでクリックして表示させてください。

グラフの横軸が距離です。縦軸がスピードです。

赤がOさんのグラフ 41.2秒
青がYさんのグラフ 41.9秒
黒い線は2人のタイム差です。下のほうに黒いまっすぐな水平線がありますが、それより下に黒いグラフがあるところはYさんがリードしているところで、逆に水平線より上にあるところはOさんがリードしているところです。

では解説(多分に間違いを含む解説になっております)。

グラフの一番左端がコントロールラインです。
いきなり赤がスピード差をつけています。

0.38km付近が1ヘア入り口になると思うのですが、ここまでは赤のスピードが常に高いです。

が、タイム差のグラフを見ると水平線下なので、青が勝っています。

どういうことでしょう?

0.4~0.7km付近が1へア~2へアとなります。

ここでタイム差のグラフが水平線より上に上がっていきます。

特に0.7km付近、2ヘアで青が大きく失速しています。何かあったのでしょうか?

赤に0.6秒ほど差をつけられてしまいます。

0.8km付近が最終コーナー立ち上がりと思われます。ここからグラフ右端のゴール地点(コントロールライン)に向けて徐々に差がついていってます。最終コーナー立ち上がりのわずかな差が原因でしょうか?

最終的な差は0.7秒差で赤の勝ちですが、1コーナー付近では青が0.26秒勝っていて、その状態から1秒近く挽回しての勝利ということになります。

これをアニメーションで見てみます。



アニメーションで走行ライン軌跡を見てみますとグラフでは分からなかったことが見えてきます。

1へアまでずっと赤のスピードが高いのにタイムでは青が勝っている理由は、赤が大回りして長い距離を走ってしまっているからでした。
1周の走行距離データを見てみると、青が0.9kmなのに対し、赤は0.92kmで、つまり20mも余計に走っていることが分かりました。
20mとは0.8秒ほどにもなりますからね~(90km/h換算)

また2へア立ち上がりでは青はラインをミスしているように見えます。


とまあ、えらそうに分析してみましたが、実はGPSロガーは、ちゃんとしたデータを取るためにはきちんとした計測前の作業が必要なのですが、今回はその作業が十分じゃなかったので、データ自体が正しくない可能性があります。

まあ正しくないデータでもこれだけ遊べれば楽しいかも?

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ダイエットの味方

私のダイエット、基本的には減食がメインなので、お腹は寂しいのです。

そんなお腹を癒してくれるのがこれ!

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「凍らせてもおいしい寒天ゼリー」@98円byマルエツ

ソーダ味、リンゴ味、洋ナシ味 どれも約85キロカロリーとダイエットには最適です。

凍らせなければゼリー、凍らせればシャーベットなんですが、断然凍らせてシャーベットとして食べたほうがおいしいと思います。

各5個計15個お買い上げです。周りの視線が・・・。いや箱買いするつもりだったんですけど、何か?

この商品のとなりにはカロリーゼロの寒天ゼリーが売っているんですが、そちらはおいしくないです。お間違えなきよう。

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5/9筑波1000パーツテスト

今日は筑波1000でパーツのテストを行ってきました。

テストライダーは「泣く子も黙る」Oさん。
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本来なら当店TC1000レースパートナーのHさんが担当するのですが、ただ今海外にご出張のため、その隙にこの開発パーツ奪取をもくろむHさんの先輩のOさんがテストを申し出てくれました。ありがとうございます。

先輩後輩の仲でありながら、コース上で火花を散らし、パーツも取り合う、真のライバル関係のHさんとOさんの今後の戦いに注目せざるを得ません(笑)。

冗談はさておき、パーツテスト、です。

1本目は純正パーツで基準作りです。いきなり41.5秒。さすがST100のトップライダーです。

純正パーツで良いタイムを出されると、このあとにテストする私が作ったパーツのノルマが上がっちゃうじゃないか~(怒)。

2本目は、試作品1号。41.2秒。期待通りにタイムを縮めてきます。

3本目は、試作品2号。41.4秒。タイムは少し落ちましたが感触は悪くはないようです。

4本目に向けてリヤタイヤを交換します。コンディションが同じじゃないとテストにならないということなのでしょうか。当店のパーツのテストのために細やかな気配りを頂き、ありがとうございます。

4本目は、試作品2号改。41.0秒。まあまあ良い感触のようです。

5本目は、試作品3号。41.1秒。

結果、4本目の仕様にて5月下旬のモトピクニックRd2で実戦テストをしていただくことになりました。
ありがとうございます~

まあしかしどんな仕様でもタイムをそろえてきますね~。しかも高いレベルで。
これだけタイムが接近しているとパーツの優劣の評価も難しいのかなと思うのですが、Oさんは即決でしたね。タイム以外に、何か感覚的に良い部分があったんでしょうかね?

Oさんには今日はGPSロガーも積んでいただきました。ST100トップライダーのデータを手に入れたぞ~。へ、へ、へ、これで私も明日からトップライダーの仲間入りじゃ~(笑)

今日の筑波1000には

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たくさんのSTマシンが並び・・・

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初ご挨拶させていただいたAKAOGI店長さんにはライディングのことは一切聞かず、スーパー銭湯で3キロやせる方法のみを聞きまくりました(笑)

しかし何ですなー

ダイエットする人って、もともと痩せている人のほうが多くないですか~?

もうすでに痩せているのにもっともっと軽くなろうとする。

一方

つなぎ着れなくなっちゃうくらい太っちゃっているのに、そういう人に限って痩せようとしない。

何でですかね~

そんなこんなを考えつつ、私は1周もしないまま帰路についたのでした。

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お弁当箱A/Fロガー、試運転完了!

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ダイエット8日目

第一目標の3キロ減を達成したものの、ここで油断するとたかが3キロすぐに元通りになると思って、仕事をサボって銭湯へ。

サウナでダイエット(というか、単なる水分放出)な訳ですが、

どこかの芸能人の真似して、サウナの前にジョギング(スピードは徒歩の人を抜けないくらい)を1時間もして、代謝MAX状態で銭湯に入場。

この時点で63.5キロ。

頑張れば2キロぐらい落とせるのかな~

なんて思っていたのですが・・・

そういえば、私、お風呂長く入れないのです&サウナは好きじゃないのです、といまさら気づく。

サウナなんて5分くらい我慢すれば汗が吹き出し始めるのですが、その5分が我慢できず、汗が出る前に外に出てしまうのです~

これじゃあいかん!と思って、再びサウナに入るんですが、またも5分未満で退室。

あの熱々のサウナ室の中で、どうやって気を紛らわせるのだろう。

MotoGPでも流してくれていれば我慢できるかもしれないが、主婦向けのお昼のワイドショーが流されていて、つまらないし・・・

で、2時間もいたのに、0.4キロしか減らず・・・63.1キロ(前日比-0.9キロ・開始から-3.9キロ)

サウナダイエットは難しいわ~。

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ダイエット7日目

断食生活にも大分慣れてきました。

断食といっても朝食は摂ってますので、全くの飲まず食わずではありません。
夜はお気に入りの寒天ゼリーとアイス。これは欠かせません。私の唯一のストレス発散方法ですから。

胃が小さくなったようで、朝食を半分くらい食べるともう満腹感!なかなか順調です。

63.9キロ(前日比-0.2キロ・開始から-3.1キロ)

開始1週間のスタートダッシュは無事成功しました。

5月のこれからの3週間で3.9キロ。

この3週間という余裕が油断を生み、リバウンドにつながっていくのです。

なので、ここでもう1回ダッシュを掛けます。

これから銭湯でサウナです。コメントくれたSUZUKIさんが3時間で3キロ減だというので、一気に60キロ台を目指します(いや、それは無理だろう~)。

昼から銭湯、サウナ。

仕事はどうした?

今の仕事はダイエットです(きっぱり!)。

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5/9はTC1000

水曜日9日は筑波1000の予定なのだが・・・

いつの間にか天気予報が悪くなってやがる

走行枠は午前のみなので、何とか午前だけでも降らずにもってもらいたい!

あ、それと12日の日曜日はトミンの予定。なんだかベスト更新しちゃいそうな気がする(妄想)。

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ダイエット6日目

ひどい竜巻でした。被害にあわれた方にお見舞い申し上げます。

地震や津波や大雨や竜巻・・・ほんともういい加減にして欲しいです。



さて、GW最終日の昨日は大した活動も出来ず、のんびりというかぼんやりしてました。
もう少し気合入れなければいけませんね。

そう思って取り組んだこと・・・

オンボードカメラの電気工事。カメラ本体の充電池がすぐにイカれる。そのくせ7000円もする。
ということで、別体バッテリー(シールド)から電源を取ることにしたのだが、シールド型は普通のバッテリー充電器では充電できないとか言われ(爆発するとか何とか)、専用の充電器を買ったら1万円以上もした(涙)。
おまけに12V、6Vそれぞれ専用品だ~なんて言われて、2つも充電器を買ってしまい、バッテリー含めて合計4万円近くの出費・・・素直にカメラ本体の充電池を買えばよかったかも。

で、話は変わってダイエットですが、体重は 64.1キロ(前日比-0.6キロ、開始から-2.9キロ)。
仕事は気合が入っていませんがダイエットは気合十分で、第一目標の63キロ台まであとわずかです。

しかし・・・

商品のことをブログに載せても何の反応もないことが多いのですが(笑)、ダイエットに関しては皆さんの関心が高いようで・・・激励のメールが多数です。

昨日うちの奥さんが買ってきたローカロリー寒天ゼリー、こいつを凍らせるとめちゃくちゃ美味いことを発見。これを毎食食べれれば食事がなくても全く不満はない。300円近くもする白くまアイスより全然おいしいよー。今度ブログで紹介しますね。

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4/30FSW練習会その2

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上のグラフは4/30富士スピードウェイカートコースを走ったときのエンジン回転数のログデータ。
(右端が切れているのでクリックで大きくして見て下さい)

速い人に自分のマシンに乗ってもらえると、そのデータが手に入るのがうれしいです。

で、自分との比較をしてみて、どこがどう遅いのかを把握するのです。

赤が師匠グリーンさん、青が私です。
横軸がタイム、縦軸がエンジン回転数です。途中でファイナルを変えていないので、回転数の違い=スピードの違いになります。
大雑把に言えば、山が加速部分、谷がコーナーリング部分となるのですが・・・

まあ、完敗な訳で・・・

コーナリングスピード遅いし、加速鈍いし、メリハリないですな~

タイム的には0.3秒の差なんですが、内容的にはその10倍くらいの差がある感じです。

この差を埋めるべく、これからも練習がんばるのみです~

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ダイエット5日目

最近の子供は大変ですね。

小学生だというのにGWは全部クラブ活動でお休みなし。

家族みんなで出かけることはほとんどありませんー。

まあおかげで休日にサーキットに行っても負い目を感じずに済むのですけどね・・・

さあ、ダイエット生活も5日経過。

こどもの日の昨日の夕飯は子供が好きそうなものばかりで・・・

味覚が子供のまま大人になってしまった私には拷問でしたわー

で、64.7キロ(前日比-0.7キロ・開始から-2.3キロ)。

開始から1週間以内で-3キロを達成して、63キロ台の数字は見たいですね~

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ダイエット4日目

今日はこどもの日ですね。

うちにも3人の子供がおりますが、成長しておりますな~

父親だけが置いていかれております・・・

さて昨日は長女を釣堀に連れ出し、お風呂の掃除を掛けて勝負しましたが、18匹対9匹のダブルスコアで敗戦。

夕食の買出しを掛けたじゃんけんにも破れ、もう父親の威厳なんてものは微塵もないのでした。

で、昼食は豪華な海鮮丼をがっつり食らう長女を恨めしく眺めただけで過ごし、夕食はこってり焼肉弁当を食らう長男の横で、特保コーラのみで、無事断食敢行!

結果、65.4キロ(前日比-1.6キロ)

数字だけを見たらなかなかの結果ですが、努力(断食)に対するリターン(減量)が少ないなあ~と。

これからのダイエット生活がつらくなりますね~

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ダイエット3日目

昨日も雨で運動ができそうになかったので、断食作戦継続のはずが・・・

急遽家族を連れて回転寿司に行くことになり・・・

まあ私は連れて行くだけで、グッと我慢するはずが・・・

我慢できずに食べちゃいまして

67.0キロ

と振り出しに戻りました。

ファミレスとかだったらドリンクだけで我慢できたかもしれませんが・・・

1つ我慢しても、次から次に、おいしそうなネタが目の前を通過する回転寿司は、ダイエッターには厳しすぎる

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ダイエット2日目

ダイエット2日目です。

昨日は雨でジョギングが出来なかったので、とりあえず昼・夜を食べない作戦で。

でもお腹が空くので、コーラ(もちろんカロリーゼロ)などの炭酸飲料でお腹を膨らませます。

で、

66.4キロ(前日比0.6キロ)。

2食抜いてもたった0.6キロしかやせません。そんなものです。

しかし1週間続ければ0.6×7日=4.2キロ減・・・のはず。

まあそのうち全く食べなくても0.1キロも減らなくなると思います。体が代謝を減らしていきますからね。

まあそうなったらそうなったで考えましょう。

そんな行き当たりばったりのダイエットが私らしくていいですね。

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4/30FSW練習会その1

今回の練習メンバーは

・私(10キロ以上も太ってしまった47歳:伸び悩み中・感情系ライダー)
・F村さん(昨年からの練習パートナー:まじめ・努力家)
・グリーンさん(私を指導するために召集されてしまった:理論家・速い人)
・Hさん(筑波1000での当社パーツテストライダー:やさしい・速い人)
・Yさん(Hさんのお仲間ライダー:やさしそう・速い人)

ほとんどのライダーはゲートオープン前にすでに着いていてやる気十分。
しかしあのまじめなF村さんだけが9時を過ぎても来ない・・・GW渋滞に巻き込まれたか?

と思ったらようやく登場。が、しかし、足を引きずりながら歩く痛々しい姿。バイクで転んだわけではなく、ごく平凡な日常生活で負傷したらしい(笑)
とても走れそうにないが、F村さんのマシンにグリーンさんが乗ることになっていたので、わざわざマシンを運んできてくれたのだった。いやー、やっぱりまじめです、F村さん。

10時。そろそろ走行開始。大型バイクが数台いますが、クラス分け無しのカオス枠(怖)。
何分単位で走行枠が区切られるのかも分からないまま始まる、ぬる~い運営万歳!(笑)


まずは自分のマシンで各自走行。ちなみにグリーンさん、Hさん、Yさんはこのコース初走行です。

早速グリーンさんの後ろにつく。

このコースを今日走り始めたばっかりの人に引っ張ってもらうという情けない展開ですが・・・何か?

きっちりアウトから進入してます。本当にきっちり、です。

このコース、後半部分はヘアピンが3個連続するんですが、すべてアウトいっぱいから進入してます。





単発のコーナーなら私にもできるんですが、連続しちゃうと、なかなかアウトに持っていけないんですよ~体力的にもしんどくて、ついつい次のコーナーのインに向かって加速しちゃうんですよね~

このコーナーのラインに関しては、走り始めのころはグリーンさんとHさんはかなり違っていました。が、お二人とも研究熱心で、相手のラインを試してみたり、走り終わった後はディスカッションしたりして、最終的にはお二人とも大分近いラインになってましたね~。



まあ、速い人っていうのは、こうやって他のライダーの良いところをどんどん吸収していくから、いっそう速くなっていくんでしょうね。

う、うらやましい・・・

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ダイエットスタート

確か・・・昨年夏のDE耐の時は54キロ台でした(頑張ったなー)。

確か・・・昨年秋の耐久茶屋では57キロ台でした(セーブするとこんな感じ)。

年末までの不摂生で60キロ(レースシーズンの標準体重)

お正月休みで63キロ(オフシーズンの標準体重)

これではいけないと「食べ過ぎに注意!」の意識を持ち始めたら、65キロ(なぜ増えるかな~)

完全にレッドゾーンに入ったので、ジョギングを始めたら67キロ(なぜ増えるかな~)



いや~見事に太りましたね!

お腹のお肉が邪魔で前にかがめないし、太もも裏のお肉とふくらはぎのお肉で、しゃがめないし・・・

先日の練習で、ぜい肉が邪魔で上手く体が動かせないことを実感しました(ステップまで足を上げられない)。

これでは、レース用のつなぎも着られない。着られないからレースに出られない。

太ってつなぎが入らなくなったという理由でレースに出なくなったり走らなくなる人がいます(結構多いと思う)が、そういう言い訳がまかり通るのが許せないと思っていた自分が今まさにその状態になってしまいました。



いやだー



というわけで5月からダイエットに励みます。

5月中に60キロまで落としますよ。マイナス7キロ。

無理?無理じゃないですよ、やるといったらやるんですよ。

運動でやせられれば一番良いのですが運動ができないときは食べなきゃいいんですよ(笑)
健康的にやせようなんて常識的なことは考えてません。体重が落ちればいいのです(爆)
結果、体力が落ちようが、知りません
こんなダイエットはリバウンドしやすいよー、などともっともらしいアドバイス、ありがとうございます。
何言ってんですか!まずやせないことにはリバウンドも出来ないじゃないですか!



ダイエットは最初が肝心なんですよ

開始1週間で3キロぐらい落ちないと、その後のやる気が保てません。

まずは最初の1週間、頑張ります!断食ダイエット!!(笑)


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4/30FSWカートコース

昨日は富士スピードウェイカートコースに練習に行ってきました。

私、エイプ系ミニバイク活動を始めてもう8年、パーツの製造販売もするようになって5年。

これまでたくさんの練習を行ってまいりましたが、昨日はその中でも記憶に残る数少ない日だったかなと思います。

あ~、何から書こうかな?

それくらいの充実した練習でした。

少しずつ書いて行きますね~

参加された皆さん、お疲れ様でした~&ありがとうございました!

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