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ダイレクト・ドットコム・レーシングの店長日記

ミニバイクレース用パーツメーカーのDCR店長が綴る!

AIMマイクロン4用ステー

今日も欠品商品の補充生産です。

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AIMマイクロン4用ステー(写真左のパーツ)

在庫UPしました。

当社製DIYフロントステーなどと組み合わせてどうぞ。

今週中に、001用逆チェンジ用シフトペダルDIYフロントステーダウンタイプも製造上がる予定です。

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エイプ用NSRガソリンタンクステー在庫UP

長らく欠品しておりました

エイプにNSR50/NSF100のガソリンタンクを取り付けるためのステー(前側だけだけど)、

製造上がりまして、在庫UPしました。

今日、催促のご注文TELを頂いたので、当初の予定を変更して製造いたしました。

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取り掛かれば1日で出来るんですね(。。。って他人事のように言ってますが)。

DE耐ではビッグタンクが有利です。ぜひ!

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Rサスのホースが・・・

ただ今XRモタードに装着しているNSF純正サス。

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この別体タンクに向かうホースが邪魔で、エアクリーナーBOXが付かない・・・

ホースを逆向きにしよう~

ボルトを緩めた瞬間、噴出すオイル

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こうなることは分かっていたんですよ~私だってバカじゃない!

中古のサスですからオイル交換をする予定だったんですよ。

どーせ、オイル抜くわけですからね、そのついでにホースの向きを変えたというわけです。

オイル交換の作業は、ご近所のドッグハウスさんに依頼

出来上がりは1週間後くらいかな~

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2/24トミンB

今日はもてぎで4ストミニバイク走行会があったのですが、まだ今年のレース参加資格タイムをクリアできていない私はまたもトミンに行ってきました。

これで5週連続ですが、3月のもてぎの4ストミニバイク走行会に参加するためにも、どうしても基準タイムをクリアしないと。

が、ここまでの4週間の練習でもタイムアップできなかったのですから、そう簡単にはいくまい。

そう思って、今日はタイムはあまり考えず、各コーナーを攻めることだけを考えようと。

でも・・・攻めるって難しい。

難しいから、今日は攻めると言うより「転ぶ」ことを目的にした。

昨日の雨で一部濡れていたので、乾いているコーナー単体で、バンク角の限界にチャレンジ~

チャレンジするも・・・タイヤ滑りません~

今までだと、どんどん寝かしていくと、フレームの底を打って吹っ飛んでしまったのですが、今回はなんちゃってRサス仕様でサスが長くなっているので、バンク角に余裕が出来てしまったみたいです。

うりゃ~っと思い切って寝かすんですが、転べません

ちくしょー、どうすりゃ転べるんだ?

こうなりゃ、握りごけでもいいか?と、Fブレーキを強めに握ったまま倒しこんでみると、コンコンとサスが底づいた。

へ~、直立でフルブレーキしている時が一番サスが沈んでいると思っていたのですが、コーナーリング中のほうが沈んでるんですかね?それとも路面のギャップなのか?

もっと底付かせて転んでやろうと何周かトライしたのだが、やっぱり転べず。というか、底付いた瞬間はよく曲がる気がする。気のせいか?

いや~、まずいよ、まずいよ。転びに来たのに転ばずに帰ることになるのか?

今度は右ヘアピン。ここは手前の左ヘアピンを立ち上がって一気に切り返すのだが、一番苦手なところ。苦手なところのほうが簡単に転べるかも?

ということで切り返しのスピードを上げ上げで行くことにしたら・・・

やってしまいました・・・いや転ぶのが目的なんだから、やりました!と言うべきか?

切り返しスピードを上げるためにステップバーの端っこを踏みつけたのですが、ありえないことに、踏み外し・・・

転倒と言うより・・・「落車」に近いかも(笑)

心配してすぐに駆けつけてくれたコース管理の方、ありがとうございます。
(こういう対応だと安心して攻められますね)

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もうこのヘルメットは使わないほうが良さそうですね。

一度転んでしまえば、勇気100倍!

その後もガンガン走りますが、ライダーが上手いのか(笑)、転べない。

転ぼうと思うと転ばない。転びたくないと思っているときに転ぶ。人生うまくいかないものです。

最終的には今シーズンベストが出たんですが、今日はタイムじゃないですからね。

は~、転びたい~(笑)

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2/24 4ストミニバイク走行会

明日はツインリンクもてぎで4ストミニバイク走行会が行われます。
今朝は雨空の関東地方でしたが、もう雨が上がりましたので、明日はいい天気になるでしょう。みなさん参加しましょう。
http://www.twinring.jp/detai/information/2012practice01.html

たくさんの方からメールやTELをいただきました。

「甲斐田さん、走らないの?」って。

参加受理書にはその時点までに申し込みをしたチーム・ライダー名が記されているので、当店が申し込みをしていないのがバレちゃったのです。

ごめんなさ~い。今回は欠席で~す。次回はきっと・・・

参加の皆さん、楽しんできてくださいね~

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組み直し

クラック補修のために全バラにしたXR100M。

塗装をはがしてみたら、クラックがなかったことが判明。

徒労感100%。このまま放置したかったが、バラバラのままだと作業場が片付かないので、老体に鞭打って、組み直しました。

全く元通りに組んでも芸がないので、Fサスのセットを変えたり、Rサスをなんちゃって仕様にしたり、キャブを大きくしたりしました。
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後はオイル交換すればまた練習に行ける。

しかしこの2日間はムダ骨だったなー

さ、気持ちを入れ替えて、パーツ作ろう~

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お問い合わせの返事がないという場合

商品コード003ドラム式バックステップ+ノーマルマフラー+車高アップキットの組み合わせで使用可能かどうかとのお問い合わせを頂いたお客様、

お問い合わせいただいた度に遅滞なく回答いたしておりますが、メールが戻ってきてしまいます。

ので、ここに回答を。

--------------------------------
DCRダイレクト・ドットコム・レーシング甲斐田です。
先般ご質問に回答いたしましたが、
なぜかメールが戻ってきてしまっておりました。

ただいまノーマルマフラーが手元にないため
すぐに確認が出来ません。申し訳ありません。
干渉確認用のお貸し出しステップがございますので
よろしければお貸し出しいたしますがいかがでしょうか?
貸し出しステップをご希望の場合は
このメールに返信にてお届け先情報をお知らせください。
なおノーマルマフラーステーはステップに干渉するため
別の方法で吊っていただく必要がございます。
あらかじめご了承くださいませ。


ご住所
ご氏名
TEL

車高アップキットのご使用は問題ないと思います。

--------------------------------

このブログを見ていただいていると良いのですが・・・

ちなみに当店では

お問い合わせに関しましては、翌日(翌営業日)までには回答させていただいております。

数日経っても回答がないという場合は、お手数ですがお電話ください。

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クラックなし?

今日は、骨折からの復活を果たす、「関東一のSTライダー」ことケンパー氏がご来店。
コーヒーの差し入れ、ありがとうございます。
レントゲンで見る限りはもう大丈夫だそうで、良かったですね。
これでクラックなし!今年も頑張ってくださいね。

さて当店のマシンのクラックも早く直さないといけません。

フレーム単体にまでばらして塗装はがし剤を塗って、クラックを明確にしようとしたのですが・・・

塗装がはげたら・・・
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クラックが見当たらない・・・

キズ浸透液や現像液を駆使してみるもクラックは見当たらない・・・
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うちのフレームもクラックなし?

う~ん・・・

クラックの溶接する気マンマンだったんですが・・・

全バラにした意味が・・・

う~ん・・・単なる塗装の割れだったか・・・

って、ことで、これから組み直しです。あ~、何やってんだか(笑)

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データを駆使してみても

トミンの練習の反省をしてみようかとデータロガーのグラフを比較してみましたが・・・

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赤がSTマシンでの29.4秒、青がDE耐仕様での30.0秒。

エンジンいじったって、キャブ大きいのつけたって、社外のRサス入れたって、これ見りゃ、全く無意味だったことが分かる。

コーナリングスピード遅いし、アクセル開けるのも遅いし・・・

結局はライダーなのよね

ということで、今年のレース参戦は未だ見通したたず。むしろ後退気味かも・・・

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2012218トミンBの練習コース

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4週連続のトミン

今日もトミン。

マシンの組み立てが終らなかったので、朝早く行って現地で組み上げようと、5:30出発。

自宅駐車場は昨晩の雪が2センチほど積もっていましたが、道路に出てしまえば雪は融けているだろうと、楽観的にスタート。

が、自宅から程近いところの上り坂道でタイヤがスリップ~

ズリズリしながらも何とか坂の頂点までたどり着いたら、今度は下り。
下りきったところにはスピンした車が道をふさいでいる~

げ~ 降りたらやばいぞ

そう思って、停車。

ほっとした・・・のもつかの間

え~、動いてるよ~

タイヤをロックしたまま勝手に坂を下りていくマイトランポ

秒速1mで坂をズリズリっと落ちていく~

ブレーキを緩めてハンドルをそーっと切って道路横の空き地に乗り込んでストップ

スピンした車への激突は避けられた。

もうこの時点で今日の練習テンションはダダ下がり

坂道の凍結が解けるまで2時間ほどコインパーキングで眠って過ごしたら、練習する気が戻ってきて、トミンへ向かうも、今度は高速道路が事故閉鎖。

今日はついてないよ~

トミンには11時前について残っていたマシンの組み立てを済ませて午後から走行したんですが

トミンに無事に着いてマシンを組み上げた段階で、きょうはもう満足。

半年振りのエイプ、なんちゃってRサス、相変わらずときめかないPD22を少し触りながら3本走って終了。

結果はノーマルエンジン&ノーマルキャブのSTマシンで出したタイムに1秒も及ばない、ダメダメ状態でした。

4週連続のトミン強化月間は、回を重ねるたびに遅くなるという結果だけが残ったのでした。

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もてぎ走行テスト

といっても

自分が走るわけではなく・・・

http://www.twinring.jp/collection-hall/new/120217/

もてぎの入場料だけで見れるってことは、もてぎ会員の私はタダのはず!

せっかくもてぎの会員になっているんだから、いろいろ利用しないと!

そう思って、昨日せっせと仕事を終わらせ・・・終わらせたのに・・・

家に帰ったら子供が発熱・・・

結局病院に連れて行く役目が回ってきて、もてぎ行きは中止。

残念。

明日はトミン。

まだマシンが出来てなかったりしますが、大丈夫なんでしょうか(笑)

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1円オークション第3弾

1円オークション第3弾やってます。
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/cwdgh675

第1弾、第2弾で驚きだったのが、「書類入れ」。自賠責保険の証書とか入れておく筒状のパーツ。

こんなの欲しい人がいるんかいな?って思いながらもダメもとで出品したら高値で落札されました~。びっくり。

こんなにニーズがあるのなら、アルミの削りだしで作ろうかしらん(笑)。

逆に1円でも入札がないのが「タンデムステップ」。

まあ100CCでタンデムしないわな(笑)。

今回の第3弾の目玉は、「スプレーガンShuPro1」。
パーツクリーナーの原液を入れて、空気を入れて加圧すると高圧スプレーになります。
こんなガンでパーツをキレイにしている自分の姿を想像したら欲しくて欲しくて買ったのですが、格好いいパーツは似合わないことが分かりました(笑)ので手放します。

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お疲れ様なのね~

いろいろ考えて・・・

週末のトミンは、XRモタードに、PD22とアダプタ付きRサスで行こう!っと。

大胆にもサスのある部分をすこーし削って、内径がちょこっと狭いバネを何とかセットしたまでは良かったが、
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アダプタの長さが2mmほど長すぎて取り付け不可。
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ショック・・・作り直しか・・・

もっとショックなのは

サスの上部取り付け部にクラックが・・・
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見なかったことに出来ないくらいのクラック・・・

エンジンハンガー部のクラックも・・・
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おれに溶接しろと言うのか、鉄の溶接が出来ないこのおれ様に

マシンもお疲れなのね

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厳しい言葉

今週末18日もトミンです。練習です。

これで4週連続です。そろそろトミンファミリーに入れてくれませんか?(笑)

今週末18日は走り放題DAYだそうで、半日料金で1日走れるそうです。

予約制なのでトミンのHPからご予約をどうぞ。

ここのところ毎週練習してますが、タイムアップできないで居たら、「やっぱりでしょ。こんな寒いときに走っても仕方ないんだよ」とメールが・・・

うるせー!

タイムがあがらないのは私自身に問題(勇気)があるのであって、練習すること自体は別に悪いことじゃーねーだろ

腹立つ!

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カウルステーベース

古くからのお客様であるNさまからのご注文。
当店のDIYフロントステーベースを利用してカウルステーベースにするためのオプション品。@2500円也。
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関連記事
http://directcomracing.blog85.fc2.com/blog-entry-457.html

http://directcomracing.blog85.fc2.com/blog-entry-460.html

http://directcomracing.blog85.fc2.com/blog-entry-462.html


聞けば、DE耐に向けて、XRモタードをNSFカウルでフルカウル化するそう・・・

相当な苦難が待ち構えていると思います(笑)。が、そんな苦労もDE耐の楽しみですよね~

頑張ってください~

エイプやXRモタードのフルカウル化をあきらめた店主より

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お取り置き

うちの場合は滅多にないことですが、たま~に、商品のお取り置き依頼があります。

他人には厳しい(笑)私ですが鬼ほどじゃないので「いいですよ~」って了解するのですが、取り置き期限は1~2週間くらいのつもりでおります。

まあ具体的に「いついつまでに取りに行きます」とか言われていればそれまでは待つのですが・・・

この期限は人によって、感覚の差がありそうですね。

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ラップキーパー量産

DE耐や耐久茶屋で義務づけられている、ラップタイム&時刻申告書。

計測器付けて走っているのに、何で自分で計らないといけないのだろう?

と思ってましたが、

レギュレーションがそうなっているんだから仕方がないとあきらめ(?)

開発したのが「ラップキーパー」。

ノートパソコンのキーを押すだけで、申告書に書かないといけないラップタイムと時刻が計れる優れもの。

「絶対に売れない」という販売前の予想に反して、そこそこ売れています。

というわけで、今年も量産。といってもパソコンにCDROMを入れるだけ。
バックステップとかもパソコン上で量産できるとうれしい(笑)。
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今年のDE耐では、申告書は義務ではなくなったが、万が一の際は主催者に従う旨の誓約書を出さないといけないらしい。いやらしい(笑)。

リスク回避のためにはやはり申告書提出なのかな~

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Rサスアダプタ

これが届いて
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以前に作ったアダプタを合体させて

出来上がり?
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DE耐の走行会

2月24日のDE耐の走行会の予約がとっくに始まっています。

http://www.twinring.jp/detai/information/2012practice01.html

あと10日しかありません。

マシンはあるもので走ればいいと思っているのですが、ライダー力が・・・

やばい・・・あせる・・・

今週は平日にも練習行くか?

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3週連続トミンも

昨日もトミンに行きました。

これで3週連続です。

このペースで行けば年間ポイント表彰されるかも(笑)

昨日は練習パートナーのF村さんも一緒で、お互い課題を宣言し合い、良い意味でのプレッシャーをお互いに感じながら気合の入った練習だったのですが・・・

開発中のパーツは何とか形になりつつあるのですが、ベストタイムを更新できない・・・

何本走っても29.4秒で、ビタッと止まってしまいます。

自分の壁があるんでしょうね~、ここに。

超えようとして、ガッっと行くと、ガツンとなって、横向くし。

一度横向くと、次からは行けなくなるし。

あ~、なんか・・・折れそうです。

折れそうといえば、フレームのエンジンマウント部にクラックが入ってました。

朝の段階では「よく見ればクラック」ってレベルでしたが、見なかったことにして終日練習したら、「明らかなクラック」に発展しておりました。

1日で目に見える成長・・・羨ましい(笑)

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Rサスペンション

動きに違和感のあったDE耐マシンのRサスペンション。

ご近所のバイク屋さんに間に入っていただいて、チューニングショップやメーカーさんといろいろやり取りして・・・

結局修理をあきらめましたわ~

壊れなければ絶対に見ることがなかったであろうサスペンション内部。

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へ~、こういう構造になってるんだ~

ふ~ん・・・

格好の勉強材料を目の前にしても、あまり関心が湧かないのはなぜだろう(笑)

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フロントステーベース急上昇

メーターステーやカウルステーを取り付けようにも、取り付ける場所のないエイプやXRモタード。

■フロントステーベース

これがあれば、「きっかけ」がつかめます。

昨日一瞬在庫切れになりましたが、即日製造いたしまして、在庫潤沢(過剰?)です。

どうぞ、ご利用ください。

この手のパーツが売れるようになってくると、レースシーズンが近づいてきているんだな~って感じます~

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1円オークションは楽しい~

保安部品オークション第2弾、開催中~
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/cwdgh675

売れないと思っていた保安部品が売れる驚き・・・

売れると思って一生懸命作った自分のパーツが売れない悲しみとのコントラスト・・・(笑)

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またトミン

今週土曜日もトミンで練習。

寒い時期の練習は実にならないという人がいるけど・・・

そんなことはない。練習はウソつかない。

そう信じています。

今度こそ!

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1円オークション第2弾?

先日開催しましたXRモタードの保安部品1円オークションですが、1つを除いて他のパーツには入札がありました~。

レースをやっていると「保安部品なんて欲しい人がいるんだろうか?」という気になりますが、必要な人が居るものなんですね~!

「1円オークションなんて、暇なことやってるね~」って厳しいご指摘があったのですが・・・

まあ確かに1円オークションだけで食べていくのは難しいのですが、自分が出品したものに入札があるってすごくうれしくないですか~?価格がいくらになるかは全く関係なく、反応があるのが純粋にうれしい。

オークションっていいなあ~

って思いながら、辺りを見回すと、もう1セット、XRモタードの純正部品が出てきた。

さー、これも出品してみるか!もちろん1円で。そーさ、俺は暇なのさ!(笑)

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ハンドルバー3月より販売再開

欠品でご迷惑をおかけしておりますハンドルバーですが、3月より販売再開します。

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いろいろなテストのし過ぎで手がしびれ気味・・・

完成までもうしばらくお待ちください。

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2/5トミンで・・・

先週に引き続き、昨日もトミンに行きました~

朝到着したときは快晴だったのですが、その後曇ってしまい・・・

それでも8度くらいあったので、大分楽でした。

で、午前中はノーマルマフラーを装着して、パーツのテスト。

このパーツ、もうかれこれ1年近くやってますが、ようやく法則性が見つかったような・・・いないような・・・

パーツの効果検証のためには、全力で走らないと効果が分からないので、頑張りまして、ノーマルマフラーでの自己ベストを0.4秒も更新(29.4秒)!

午後はマフラーをレース用のものに交換し、さらに自己ベストを更新し、念願の28秒台に入れるつもりでしたが・・・

あれ~

なぜ~

ノーマルマフラーに比べて0.1秒しかタイムアップできません(汗)

先週のテストではノーマルマフラー比0.6秒アップだったので、それくらいのタイムアップを予想していたんですが、たった0.1秒って・・・

マジで凹みましたよ・・・

最後はやけくそで、掟破りのキャブ交換(ノーマル→PD22)でタイムアップを目指したのですが、なんと0.4秒もタイムダウン。

人間が終わっていたんでしょうか?

それともマシンに何か起きているんでしょうか?

あ~

なんか今回は精神的ダメージが大きいな・・・

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負けずにステップバー量産

私も負けずに(一体誰に?)、ステップバーの量産。

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別軸タイプのバックステップ用です。

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1円オークション

XR100モタードの保安部品などを・・・ヤフオクに1円で出品中。

http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/cwdgh675

レース仕様にしている方はこんな部品がみんな倉庫に眠っているんでしょうね。

1円でも売れるんでしょうか・・・?

あ、入札がある(驚)

レース仕様になっているマシンを買った人が、レースをやめて、公道用に仕様変更するときに、使うんでしょうかね?

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2/5はトミンB

今度の日曜日は(も?)トミンに行こうかと。

2週連続の走行なので、トミンでの自己ベスト更新も狙っていこうと思う。

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2012年DE耐マシン完成?

キャブがないとか・・・
サスがないとか・・・

情けないことを書いた自分に喝を入れました!

キャブは昨年PEやCRを売ってしまったのですが、PD22が手元に残っていました。
決して高性能とは言えないけどこれでいいじゃないか!
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サスは純正サスが1本余っていました。スカスカですがこれでいいじゃないか!
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ということで、あっという間に完成です。
P1060973.jpg

あとはライダー力で何とか・・・。

予算がないのを嘆いたって誰かがサポートしてくれるわけじゃーないし、アレが欲しいとか、これを作って!って言っても、相手のあることだから、こちらが思っているようにはならないわけです。

まずはこちらがやるべきことをやるのが先。
こちらのやる気が伝わってこそ、相手が動いてくれるんだ、と。

このDE耐エイプマシンは2月後半から乗ります。それまでは練習機のXR100モタードでひたすら練習するのじゃ~

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あと3週間しかない

DE耐のための練習走行会が2月24日にツインリンクもてぎで行われます。

あと3週間しかない。焦る・・・

キャブはまだ未購入。予算が・・・

サスは不具合が発生しているし。どのサスがいいのか分からん・・・

一番肝心なライダーの速さは全く向上していないし。

でも、こんな状況でも負けるわけには行かないのだ。このまま終わるわけには・・・。

何か浮上のきっかけをつかまないと・・・。

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RUN R&Dマフラーダウンタイプ最後の1個

欠品でお待たせしておりましたRUN R&Dマフラーが昨日入荷しましたが・・・

XR100モタード用センター出しは当店入荷分は予約を頂いておりましたお客様分で完売。

エイプ/XRモタード用ダウンタイプは予約分を差し引いて1つ残りました。

次回の生産時期が未定なので、現時点ではこれが最後の1本となります。

ご利用お待ちしております。

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