ダイレクト･ドットコム･レーシングの店長日記

今日は茂原ツインサーキット西コースでした。


茂原の第１戦は３月４日。エントリー締め切りは２月２５日。今日がエントリー前の最終練習日です。

ここで３７秒を切ってＭ２クラスにエントリーしたかった！

したかったのだが、３８秒を切るのが精一杯でした。あ～、オフシーズン中に速い男になっているはずだったのですが。。。

で、結局Ｍ３クラスとＭｉｎｉｍｏｔｏ　ＯｐｅｎクラスのＷエントリーです。昨年と同じじゃん。成長ないな～

今日はたくさん慣らししました。

ブーツ


ツナギ


ヘルメット


使いこんでいない装具だと走りにくいですな～。走りにくいから練習でも着たくなくて、いつまでも使いこまれず。。。このままでは困るので、今日は着続けました～

帰りにグローブの予備を購入。バギーＥＰ-300モデル亡き後、ナップスで売っているこのモデルしか私の手に合いません。安いので助かりますｗ


今日の自分はダメダメでしたが、隣にいたＤＡＮさんがＳＴマシンで好タイム出したので、少し気持ちが晴れました～
さあ、もう悔やんでも悩んでも仕方ないので、楽しくレースを迎えられるように過ごすとしましょう～ｗ

ＤＡＮさんの力走！
https://youtu.be/hcExpc5mLL0

最後の走行で茂原の高い縁石に勝負を挑んだのはさすがＤＡＮさんでした！もちろん負けましたけどｗ

この土日は、筑波1000と茂原西。老体に鞭打って頑張りました（早起きをｗ）！

土曜日筑波1000にはＺ125で。


朝は寒い～。発電機でタイヤウォーマーを。そしてそこにグローブを挟み込むという、エキパのようなことをやってみたかったのです。念願かなってもう思い残すことはありませんｗ


入荷まで４ヶ月待った新品サス投入。


そして社外スプリングに交換。う～ん。。。


「きのっぴのように走りたい」動画
https://youtu.be/iQYeNnqXJxo

明けて日曜日は茂原西。昨夜の雨は朝には上がり快晴です。


ＤＣＲメンバーは、工藤（チーム最長老）・永田（新米パパ）・後藤（ＤＣＲビギナーズ新メンバー）・甲斐田（連日のサーキットはもうキツイ）。


そして永遠ライバル「黄色い壁」羽鳥団長ｗ


私が今日乗るのはＸＲ100モタードです。ＤＣＲサイレンサーを投入です。


タンクに滑り止めを貼って、ニーグリップをしている人を装いますｗ


模擬レースで今年２度目の転倒。毎月の恒例行事になりそうですｗ
https://youtu.be/XXtR574_VLU

被害は

せっかく作ったＧＲＯＭ用レバーを用いた小握力仕様のレバーがお曲がりになりました。


ステップバーは削れて


ペダルノブは曲がり


ブレーキキャリパーはヒットし


投入したサイレンサーは傷物に


収穫は永田正二号に装着した、シフトアップＮ1サス＋リアサスオフセットステー＋40ｍｍアダプタの評価が良かった事かな？


私は３７秒切りの目標に対して３８秒すら切れませんでした。Ｍ２参戦が遠のきました（涙)

今日は茂原ツインサーキットの東コースで行われる走行会「モトブレイク」に参加しました。

大型バイクだけが走れる走行会と思っていたのですが、ミニバイク枠もあるのです。Z125とXRモタードを持っていきました。


1週間前に参加予約をし、それからは今日をとても楽しみにしていたのですが・・・

昨夜深夜まで準備し、朝は眠い目をこすりまくり、いざ出発しようと家を出たら・・・

なんと雨です。そんな予報、聞いていません。雨雲レーダーを見たらなんと千葉県だけに雨雲が・・・

それでも8時くらいには雨も上がるはずなので、少なくとも午後からは完全ドライで楽しめるはず。

午前中はXRモタードにDCRトップブリッジを奢ったり、Rサスをいじったりしてました。



油圧式のスプリングコンプレッサーを自作して以降、久しぶりに締め上げ式のコンプレッサーを使用してみた。締め上げるのに力必要だし時間が掛かるし面倒以外の何物でもない。


今日はシフトアップのお安いRサスにNSF100HRCバネ投入。イニシャル11ｍｍ。


PD22のインマニがやけに柔らかい。。。切れるのかも？


う～ん、DCRXR号、なんかカッコイイ！（スカスカ具合が素敵ｗ）


午後になっても、「乾きそうになると小雨が降り出す」の繰り返しで。。。すでに2時です。

このままでは、7500円の走行料がむだになる。。。


ということで走行開始。

ハーフウエットの中、15分×3本走りました。
https://youtu.be/X31ecm2OJBI

初めて、茂原東コースを走りましたが、楽しい～。1分6秒、1分1秒、58秒とタイムはアレですがｗｗｗ



※本気で走ったら43秒台出ましたｗ

走行終了の4時になって、日が差し始めます。遅いっちゅうの。


しかし、なんですな～。楽しみな日に予報もない雨が降り、走行終了後に雨が上がる。これを「雨男」と言うのでしょうか？知らんけどｗｗｗ

という一日でしたが、サスペンションのセッティングのお話が聞けたり、とても有益なこともありました。やはりサーキットに行くことが大切なんだなあ、来週も行こうっと、筑波だけどね。

あ、そうそう、今日は羽鳥団の新年会。対抗してDCR新年会を練習後にやるつもりだったのに。。。私一人でどうしろ、とｗｗｗ

今日は２０１８年の走り初めで筑波ＴＣ1000に行って来ました。

数日前までめちゃ気合入っていたんですが、天気予報で雪マークがついたり、気温が５度なんて予報見ちゃって、やめようかなという気に。。。

でも一緒に行く予定だったＤＣＲツートップ（年齢的にｗ）の工藤さんと東さんはそれでも行くと言うので、年下の私は従うことにｗ

現地に着いたらやっぱり寒いので走るのはやめておこう～。バイク走行前に４輪がオイルをコース中に撒いたので、走らない言い訳も出来たし。。。

とりあえずバイクをトランポから降ろして明後日の茂原の走行に向けてタイヤ交換をしていて、エアゲージを使ってみたらすごく変な値が？


工藤さんと東さんのゲージと比べさせてもらって、私のは50ｋも大きい数値を示していました。どうりで年末の茂原でタイヤが滑ったはずだ～。

今日はストーブを使ってみた。当たり前だが暖かいｗ


ストーブの暖かさで、気温５度なのを忘れて走る気になってしまい、Ｒサススプリングテスト開始。

１本走ってかなり慎重に走った割にはタイムも悪くなかったので、２本目にトライしたら

やってしまいました。。。赤旗にしてしまい走行中の皆様にはご迷惑をお掛けしました。ごめんなさい。

オイル処理の石灰を避けて走っていたのですが、最終コーナー入り口をもう少し攻めたくなって、石灰のギリギリを狙ったら、狙いが外れてオイルを踏みましたｗｗｗ








１年半ぶりにこけました。最近転ばないな～と思っていて、もしかするともう私はこのまま転ばずに引退できるんじゃないかという気になっていたんですけどね、、、錯覚でしたｗ

しかし、ＤＣＲ製のステップの強靭なことｗそれが証明できたことは収穫でした（強がりｗ）。

１１月６日の茂原のレースに出ようと思い、Ｚ125で練習に行ってきました。

目標タイムは３７秒台。茂原のレースのＭ２（36～37秒台）というクラスへの参戦を目指しての目標です。

これまでの自己ベストが38.5秒ですから０．５秒アップがノルマです。

動きすぎるフロントサスの改善のため、オイルの粘度を上げていったのですが、油面が高くなってしまったのでしょうか？
めちゃ怖いバイクになってしまいました。

そこで、オイルを少々抜いてみたら、さっきとはまた異なるフィーリングに。でも怖いというところは共通です。

Ｆフォークの突き出しを変えたり、Ｒサスのイニシャルを変えてみたり、いろいろやってみたのですが良い方向に行きませんでした。

燃調のこともファイナルのことも、全く考えられないくらい、現状のサス状態が悪すぎです。弱ったな～

最後はマシンの改善を諦め、気合一発でタイムアタックし、自己ベストは0.4秒ほど更新できましたが目標の３７秒台にはわずかに及ばず。。。



Ｍ２クラス参戦を諦めＭ３クラスになりそうです。



今日はたくさんの方が走ってましたね～房総の星「チームガラパ」さんもいらっしゃいました～

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