ダイレクト･ドットコム･レーシングの店長日記

１１月６日の茂原のレースに出ようと思い、Ｚ125で練習に行ってきました。

目標タイムは３７秒台。茂原のレースのＭ２（36～37秒台）というクラスへの参戦を目指しての目標です。

これまでの自己ベストが38.5秒ですから０．５秒アップがノルマです。

動きすぎるフロントサスの改善のため、オイルの粘度を上げていったのですが、油面が高くなってしまったのでしょうか？
めちゃ怖いバイクになってしまいました。

そこで、オイルを少々抜いてみたら、さっきとはまた異なるフィーリングに。でも怖いというところは共通です。

Ｆフォークの突き出しを変えたり、Ｒサスのイニシャルを変えてみたり、いろいろやってみたのですが良い方向に行きませんでした。

燃調のこともファイナルのことも、全く考えられないくらい、現状のサス状態が悪すぎです。弱ったな～

最後はマシンの改善を諦め、気合一発でタイムアタックし、自己ベストは0.4秒ほど更新できましたが目標の３７秒台にはわずかに及ばず。。。



Ｍ２クラス参戦を諦めＭ３クラスになりそうです。



今日はたくさんの方が走ってましたね～房総の星「チームガラパ」さんもいらっしゃいました～

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8月20～21日に静岡県の白糸スピードランドで行われた水○くん主催の合宿練習会の成果発表会に参加しました。

場所は筑波サーキットＴＣ1000。

合宿時に「ＴＣ1000で41秒台を出すために合宿に来た」と明言したからには、ここでしっかり結果を出したいところ。

いつもなら、邪魔しちゃ悪いからとＢ枠を走る私ですが、今回はそんな遠慮している余裕はありません。
41秒台を出している合宿仲間が走るＡ枠に混じります。そうです、スリップをいただく作戦です。ずるいのは分かっていますが、どうしても41秒台出したいのです。使えるものは何でも使います。

頭も使います。1本目を走った後、体力の回復を待つために2本目をキャンセルします。
連続で走るより1本走行を飛ばしたり、時には昼寝をした方が私の体調が良いことが分かってきましたので。水○くんが「甲斐田さんの走りをオンボードカメラで撮影してアドバイスしますよ」とＡ枠の走行券まで買って待ってくれていたのに、2本目はお休みです。ごめんね。

新品タイヤも使いました。当然です。出せていないタイムを出しに行くのですから。

結果、合宿仲間のきのっぴさんに引っ張られて４１秒７の自己ベストを記録。

嬉しい、嬉しすぎる～

合宿の成果を形に出来て、本当に嬉しい。合宿仲間に感謝します！

最後は水○くんによるオンボード撮影。

私は遅すぎてあまり映ってませんが、この水○くんの走りを見て、更なるタイムアップへのヒントを得られました。最高だぜ、合宿仲間！！

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週末は白糸スピードランドで合宿練習でした。

昨年も９月に行いましたが、昨年は過去ＤＣＲ（ダイレクト・ドットコム・レーシング）でレースをした方、これからする方を呼んでのＤＥ耐打ち上げ的な合宿でしたが、今回はＤＣＲやＤＥ耐というくくりではなく、発起人の水○くんが彼の考えでメンバーを召集し、練習場所や宿泊場所を決定・手配した、水○プレゼンツの特訓合宿です。私はしごかれるメンバーの一人として召集されたにすぎません。




どういう考えでこのメンバーが選ばれたのか？は

「最近イマイチなライダー」を特訓するために呼んだのだと私は思ったが、真相は・・・合宿時に聞き忘れました。そのうち彼がブログに書くでしょうｗｗｗ

合宿の内容は参加者の一人であるツッタニさんのブログをどうぞ！
http://ameblo.jp/m-tsuttani/entry-12192584537.html
http://ameblo.jp/m-tsuttani/entry-12192911846.html

今回の合宿に参加したライダーの次のレースが楽しみで仕方ありません。

https://youtu.be/Vx3ylgjp7no
https://youtu.be/hKtnZsd1aNI

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明日は片道２時間超の白糸スピードランドにプチ遠征。２日間合宿で特訓らしいです。

発起人のエキスパートライダーに招集されたメンバー４人を見ると・・・

失礼かも知れないけど「最近イマイチなライダー」という言葉でくくれるのかもしれません。

今ひとつ足らない部分をこの合宿で習得して欲しいということだと理解しています。（まあ真意は発起人に聞いてみないと分かりませんが・・・）

そのイマイチライダーとして私も呼んでくれたことに感謝します。ま、私の場合は３つ４つ足りませんが。



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今日は茂原ツインサーキットでした。

明日茂原でレースデビューするＡＫＴ84.5さんと彼の良き練習パートナー的存在であるＳＨＯＪＩさんと一緒です。

さらに今回は海外よりテストライダーを招聘しました。Ｚ125のテストを行ってもらいました。



動画でみるとより楽しそうです。



Ｚ125は突貫で作ったバックステップとハンドルと燃調のテストでしたが。。。シートの傾斜がどうにも・・・ですが、純正よりは乗りやすくなっていると思いたいです。




燃調はやはりＧＲＯＭと同じ方向になりそうな気がします。練習終盤に大きくセット変更しましたら0.4秒もタイムが上がりました。
次はサスですね。Ｒサスはリコール対策品の新品が入りましたが、イニシャル増してもまだダメですね。さらにＦサスも要セット変更のようですが・・・これは次のテストライダーに丸投げ予定ですｗｗｗ
ＧＲＯＭと同じレベルまで戦闘力を上げるのが当面の目標です。サブコン無しでｗｗｗ

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