ダイレクト･ドットコム･レーシングの店長日記

２０１９年は期間限定でサーキットに復帰していますが・・・

第１クールの最終日４月６日は、ダイエットでしゃあ水口君と対決、タイムでアムロ君と対決でした。

３月１７日に終わったミニろくから２週間で６キロも増えてしまい、一度は白旗を揚げたダイエット対決でしたが、これではいけないと思い直し、ダイエット再開。
４日間で３キロ落とし、OHの途中でバラバラだったエンジンを徹夜で組み上げたら更に１キロ減って、寝不足のままエンジンの慣らしに地元サーキットに行き０．５キロ減で、目標まであと２キロ、でも対決は翌日（汗）。


夕方からサウナに入っては体重を量ること約４時間。時間は夜の１２時ｗサウナの営業時間終了が迫ってきた段階で、ついに！

目標の５０キロ台に突入！証拠写真を撮ろうしたら、手に持っているスマホ200ｇのせいで51.05キロ（涙）


まあそれでもよく頑張った、俺！
自分へのご褒美です



気付けば時刻は２時３０分。少しでも仮眠してから対決の場のTC1000に行くべきか？いや起きれないからこのまま出発すべきか、悩みながら寝落ちｗｗｗ運よく４時に目が覚め、あわててTC1000に向かう。

あわてて向かいながらも、朝活は忘れませんｗ


TC1000、風が強いです。風速5ｍ。海の男の段さんに言わせれば「無風」だそうですが、この風ではタイムが出ないなあと思う一般人の私。


そんな気の弱さが出た１本目タイムは42.3秒。目標は自己ベストの40.9秒の更新です。これではダメです。


２本目は41.4秒。さらに風が強くなっていますが、タイムが出ないのはライダーのせいです。うまく走れている実感がありません。


３本目、E枠に変更します。しゃあ水口君、海老名さんのスリップを貰いまくりますが41.0秒です。人間が下手すぎます。


体力カラータイマーが赤く点滅。ダイエット疲れ、寝不足、そしてタイムが出ない落胆でもう最悪ですが、最後の力を振り絞ってタイヤ逆履きして４本目に挑みます。

しかし自己ベストタイの40.9秒止まりでした。

あぁー、ダメだー　いろいろ頑張ったけどダメでした。まあこれが実力なので仕方ないです。

次回TC1000は５月２５日の予定。次こそベスト更新するぞ、40.7秒は出したいな～（最終的には４０５秒が目標）

ダイエット対決ではたくさんの方が体重計に乗ってくれましたｗｗｗ






結果としてわかったことは・・・速い人は、「ダイエットをサボっても速い」でしたｗ

タイム対決のアムロ君は、エンジンOH後の慣らしからの転倒、作業中の負傷と良い日じゃなかったみたいですね。また次回の対決を楽しみにしています。

翌日はモトピクニック第１戦だったのですが、ここまでで体力切れでしたので観戦は諦め、帰宅しました。
まあ帰宅途中に某氏とスイーツ対決しましたがｗｗｗ

２０１９年も張り切ってパーツ製造・商品出荷を始めております～今年もどうぞよろしくお願いします。
http://direct-com-racing.jp/

頑張っても頑張っても、タイムが上がらず、レースの順位も上がらず、そんなことってありますよね～

それでもあきらめずに続けていれば、こんな私でも成長していると実感できる大昔のレース動画が出てきたｗｗｗ
https://youtu.be/uRDcPSjA9es

Ｙｏｕｔｕｂｅにもアップしていなかった、2012年10月のモトピクニック第４戦ＳＴ100。

まだフレッシュマンクラスができる前ですね。グリッド台数がすごいことになってます。




そしてこの動画を撮ってくれたのは誰なんでしょうか？おそらくエキスパートライダーがすごいトップ争いをしているに違いないのですが、ずっと後方を走っている私だけを撮っているという。。。

で、動画を見てみますと・・・当時仲良しだったｗｗｗオッシー氏とバトルしてますね。もっと体をインに入れろ！とか抜けないのにインにラインを変えるな！とか、昔の自分にアドバイスしたくなりますねｗｗｗそれだけ今は成長したということでしょうかね？

長く動画を撮ってきてよかったな～と。これからも撮り続けたいな～。

今、動くものだけでも６台ものオンボードカメラがありますｗｗｗマニアか？ｗｗｗ

今年はマシンの前後に装着することが多かったです。しかもレース前日の練習走行の段階から。

すごく参考になり、撮った動画から得られた情報をもとに走り方を変えて、タイム更新したことも何度かありました。

また他の方にもカメラを積んで走ってもらうことで自分と違う部分や自分が足らない部分を見つけることもできました。

積んでいただいた皆様には感謝します。ありがとうございました。

とても役立つアイテムなので皆に勧めてきましたが、これからは勧めないようにします。

速くなるアイテムは自分だけが使いたいですからねｗ

昨日は筑波ＴＣ1000に練習に行って来ました。
（寒い冬の朝でももちろんアイス活動＝pino　と　きなこもちだいふく）


もてぎＧＲＯＭグラチャンで不完全燃焼だった水口君、大野さん、工藤さんの３人に、今年限定チーム「ＤＣＲ.ｊｐ2018」の段さんと私の、合計５人です。

ＤＣＲ流パドック。トランポの色、発電機の置き方、いろいろ決まり事の多いチームです（ｳｿ）。


前夜雨が少し降ったようで路面は走行開始時にようやく乾いたかな？という感じで、工藤さんだけが１本目を走ります。チーム最高齢なのに元気です。

その工藤さんの走りをストレート横の土手から他の４人が眺め、思い思いにダメ出ししますｗｗｗ
ストレートでひょこっと体が起きるのは何故だろうと４人で真剣に議論します。
タイムボードを確認してるんじゃないか？シフトアップしてるんじゃないのか？息継ぎしてるんじゃないか？
本人のいないところでは白熱の議論をするものの、誰も工藤さん本人には確認しないというｗｗｗ

さて工藤さんが転ばなかったことで、路面がドライなのを確認できたので、２本目からみんな走り出します。
水口君、大野さんはエキスパートライダーなのに、我々に合わせてＡ枠を走ってくれるという、いつもながらの優しさです。

今回私のＧＲＯＭはいろいろ仕様を変えてきました。本当は今年１つずつ変更したかったことだったのですが、これまでその時間がなかったので、今年最後の走行で全部いっぺんに変えてみました。
フロントフォークのオイル粘度をカヤバ♯30相当に、ハンドル取り付け位置を30ｍｍアップ、ブレーキ・シフトペダルの位置変更、シート形状変更、Ｒサスのイニシャル２ｍｍ追加、エンジンオイルをＨＩＲＫＯＡＧ５に、サブコンＭＡＰ変更。

コースに入った瞬間にシート形状に違和感ですｗｗｗでも今日はこのシートのまま走ると決めていたので我慢して走っていたら、タイムは悪くなく早々に４１秒台。水口君のスリップを貰い４０秒台も出ました～。でも何回かフロントタイヤが滑って焦った。。。

３本目、少しシート形状に慣れてきたものの、まだまだ違和感たっぷり。でもタイムは４１秒前半と悪くなく、またまた水口君のスリップで４０秒台。最後にもっと気合入れて走ってみたら、１コーナーでフロントが滑った。。。う～ん、何故？

４本目、まだペースが上がっていない２周目の１コーナーでフロントタイヤが滑る。運よく転ばなかったけどテンションダウン。ショートカットでフロントタイヤを見てみたが特に問題ない感じだったので、再スタートした翌周、また１コーナーでフロントタイヤが滑って転びました～

「あ～、やっぱり何かおかしいわ～」とヘルメットの中で叫びながら転がる。スピードの出ている１コーナーなのでそこそこ痛い。
痛いけど１コーナー奥の土手でＤＣＲ総監督と段さん奥さんがビデオ撮影しているので、痛くない我慢強い人を装いますｗｗｗ
きっと迫力ある転倒シーンが撮れているだろうと思っていたのですが、何とその瞬間は撮っていないとの言葉を聞いて、膝から崩れ落ちそうになりましたｗｗｗ
（しかし、この寒い中、１コーナーの土手まで行って、メンバーの走りをビデオに収めてくれた相方さん二人には感謝申し上げます。いつもありがとうございます。これからもよろしくお願いします）

こんなこともあろうかと、マシンの前後にはカメラを付けておきましたので、その映像をどうぞ。
https://youtu.be/0E4rM6hD1wY
https://youtu.be/IicWuDoOnNs
意外と迫力ないｗ

しかし、何度もフロントタイヤが滑っているのだから、一度パドックに戻るべきだったな。パドックに戻ってしっかりチェックするべきでした。まあそうしたからといって原因が分かったかどうかは不明ですが。。。







そんな筑波ＴＣ1000走り納めでしたが、工藤さんに昼飯を奢ってもらい、凹んだ気持ちも持ち直し、深夜３時に無事に帰宅（いつものネットカフェで12時間豪遊ｗ）しました。

今年2018年は５回も転んだ～。
1.ＴＣ1000練習　Ｚ125　オイル処理の石灰を踏んで最終コーナー入り口で転倒。
2.茂原西練習　ＸＲモタード　１コーナーで軽くフロントブレーキに触れたら転倒。
3.ＴＣ1000練習　ＸＲモタード　最終コーナーでバイク揺れ出して転倒。
4.ＴＣ1000練習　ＧＲＯＭ　１ヘアブレーキングで接触転倒。
5.ＴＣ1000練習　ＧＲＯＭ　１コーナーでフロントタイヤ滑り転倒。

全部右コーナーなのは何か理由があるのでしょうか？そして今年も開けゴケが１回もありませんでした（泣）

１８日土曜日は筑波ＴＣ1000に練習に行きました。


７月にも「絶対４０秒台を出す！」と行ったのですが、猛暑のために（まあ暑さは言い訳ですが）全然ダメでしたので、そのリベンジです。

４０秒台を誰が最初に出すのか！きのっぴ・段さん・工藤さん・私の４人で競い合っていますが、誰にも声をかけないでこっそり行きました。みんなが来ないうちに一人だけ４０秒台を出してしまおうｗｗｗ

と、筑波サーキットに着いたら、きのっぴがいました。。。きのっぴも抜け駆け狙ったな～ｗ

１本目　いつものようにＡ枠を走ります。きのっぴも走っています。彼のタイムも気になりますが、自分のタイムが伸びず、人のことを気にしていられません。ベスト４１．８秒。

２本目　またＡ枠。４１．５秒。自己ベストが４１．４秒なのでまずまずのタイムです。きのっぴはＥ枠に変えたようです。さすがエキスパートライダー！

３本目　４１．５秒辺りが連発し、よーしベスト狙うぞ！というタイミングで、赤旗中断。

ここで考える。このまま続けて走ってもいいが、Ａ枠はこれで走行終了して次のＥ枠を走っちゃおうか？Ｅ枠の速い人のスリップ狙いです。

決めた～！Ｅ枠走ろうー！

４本目　人生初のＥ枠です。ご迷惑をお掛けしませんから誰かスリップください～と願いながらコースインすると・・・

台数少ない・・・めちゃ少ない・・・スリップないじゃんｗｗｗ

でもＥ枠は緊張感があっていいな～自然とライダーが頑張っちゃう感じで自己ベストタイの４１．４秒が出ちゃいます。

スリップがあればもっとタイム上がるのに、誰かいないかな～・・・というタイミングで、

キター！

フカガワロン社長です。あえて少し体を起こし気味にしてスリップ効果を高めにしてくれています。

「社長、一生ついていきます！」と頑張ってついていって・・・

出たー　自己ベスト４１．３秒。本当にありがとうございます。

その後ミスして離されてしまったが、フカガワロン社長なら待っていてくれるはず！と再度追いつくべく頑張っていたところで・・・

こけましたｗｗｗ

転倒動画
・オンボード前
・オンボード後ろ

まだＥ枠を走るのは早すぎたみたい。もっと実力つけてからまたチャレンジさせていただきたいと思います。

で、夏の宿題がまた残りましたｗ




ＤＣＲ総監督、ごめんなさい。タイヤで汚してしまいました～