ダイレクト・ドットコム・レーシングの店長日記

ミニバイクレース用パーツメーカーのDCR店長が綴る!

ブレーキパッドの特性

これまでブレーキパッドを選ぶ時の私の基準は「効きの強さ」でした。
握力がないので、効きの弱いパッドだとすごく疲れるのです。

エイプやXRモタードに乗っていた時は、デイトナのゴールデンパッドを愛用していました。

GROMに乗り始めたとき、ブレーキの効きの弱さを痛感し、ゴールデンパッドを探したのですが、GROM用は販売されていませんでした(今も売っていない気がします)。

で、同じ素材でGROM用を探して見つけたのが、Faito製のパッドでした。満足できる効きでしたね~。

その後しゃあ水口選手から、キタコSBSオフロードシンタードを勧められて使ってみたら、これがまた良い感じ!それ以来キタコSBSシンタードを使ってきました。Z125でも使っています。

XRモタードにも今年の春ごろに装着したのですが・・・気付けばその頃からフロントフォークのセットが気になるようになりました。あれこれセットを変えてみましたがどうもしっくり来ない。

う~ん。。。と悩んで整備記録ノートを眺めていたら、ブレーキパッドの銘柄変更の記録が目に入りました。そうだった、変えていたんだっけ、忘れてたわ。
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個人的な感想ですが、キタコのSBSシンタードは握りはじめにガツンと来ます。GROMやZ125ではそれでも良かったのですが、XRモタードではちょっとガツンすぎるのかな。まあ私の場合は、ですが。

ということで、購入しました、デイトナゴールデンパッドXRモタード用。試すのが楽しみです。

私もブレーキパッドの特性を語る人間になりましたwwwまあでたらめですけどね。

ついでに、Z125のパッドも買いました(キタコSBSシンタード)。こちらはパッドの厚みが1.5mmにまで減っていて効きが弱く感じたためです。ちなみに新品の厚みは4mmです。ちょっと使いすぎたかな?www
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アイ・ファクトリー

アイ・ファクトリーさんから、GROMのアンダーカウルを買った。今月中に出来上がるはずのDCR男気マフラー用として深めのアンダーカウルが欲しかったのです。
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GROMのアンダーカウルはこれで3代目になります。
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1代目はアイ・ファクトリーさんの汎用アンダーカウルを自作ステーで装着。

2代目は○デザインさんのGROM専用品。

で、3代目はまたアイ・ファクトリーさんのHRCGROM用。

HRCGROM用ならどこの製品でも大差がないと思われるが、その中でもアイ・ファクトリーさんから買ったのは、他のHRCショップはその中にいる人を知らないからです。HRCショップで唯一知っているのがアイ・ファクトリーの五百部さんだったので。

まあ私の中ではアイ・ファクトリーの五百部さんというよりは、DE耐アドバイザーとしての五百部さんであり、さらにはRS500プライベーターの五百部さんなのですが。。。

最近はGROMを各地のサーキットのスポーツ走行でご自身でも走らせていらっしゃいますが、スポーツ走行だけじゃなくてレースにも出て欲しいと思うんですよ。近年のDE耐では原田哲也さんがレースに出ていて、「原田に抜かれちゃったよ~」って嬉しそうに自慢するライダーを多数目撃しましたが、私的には「五百部さんに抜かれちゃったよ~ 丸善カラーのツナギだったよ~」なんて自慢したいわけです(「五百部さんを抜いちゃったよ~」って自慢したいのが本心w)。

五百部さんが無理なら、次の候補は松本憲明さんですwww

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発電機導入!

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先日のタイヤウォーマーに続き、新兵器です。

発電機、導入!

タイヤウォーマー+発電機=やる気の象徴www

そうではなく、発電機の導入はタイヤウォーマーと切り離してくださいwww(先日買ったタイヤウォーマー、どこに置いたっけ?もう分からなくなってます。)

この発電機は主に扇風機を回すためのものです。だって夏は暑いから。
※発電機の熱を扇風機で冷やしてます
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あと、GROMやZ125のバッテリーを充電したり、ノートパソコンやオンボードカメラの充電にも使います。あとは現地で半田こて作業とかもできますね。

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タイヤウォーマー導入!

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レースを始めてもう10年近くになりますが・・・

ついに・・・タイヤウォーマー、買いました~

しかも、タイヤウォーマーが不要と思われるこの「夏」にwww

ここまで買うの我慢したのだから、生涯買わずにいたかったが・・・

残りの短いライダー人生をこれで楽しく過ごそうと思います。

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オイル

昨年の4月に買った20L缶のオイル。全部使い切るまで2年くらい掛かりそうだと思っていましたが。。。あと5Lにまで減りました。

もちろん私も使っていますが、チームDCRビギナーズメンバーや当店のお客さんも購入してくれて、やっとここまで来ました。

いろいろなオイルを試してみたい私のような人間には、やはり20Lは多過ぎなわけで。。。

本来車用のオイルだから20L缶なのだと聞いておりますが、バイクでもニーズがあるのだからせめて4L缶にしてもらえませんかね?

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