ダイレクト・ドットコム・レーシングの店長日記

ミニバイクレース用パーツメーカーのDCR店長が綴る!

A/Fセンサーボス溶接

今日はA/Fセンサーのボスをマフラーに溶接しました。

何度もやってきた作業ですが、今回はお客様のマフラーへの溶接です。
自分のマフラーなら失敗しても「ま、いいか」で済むのですが、今回は済まされません。
また、そのマフラーのお値段を聞いてしまっていたのがイケマセンでした。緊張が半端ないです。
日曜日に依頼されながら本日まで手をつけることが出来ないくらいの緊張感です。

穴開けて、
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ジグを作って仮付けして
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ボスの溶接です。
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手が震えながら何とか完了~

こんな感じでA/Fセンサーが付きます
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センサーを付けない時は、ブラインドプラグでふさぎます。
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ミニバイク界もインジェクションのバイクが増えてきて、このような作業も増えるんだろうなあ~。ドキドキ

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京葉中止でさて何をしよう?

本日はチームDCRビギナーズの練習会を京葉SPLで行う予定でしたが、雨のため中止。

さて何をしようか?

中途半端になっていた、エイプ用シートベースの製造を終わらせ、
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GROMのスプロケットカバーの金属プレートをカットして、大きなフロントスプロケが入るように加工して、
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Z125の整備がしやすいように、マシンの位置を並び替えて、
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いよいよ、バラバラのXRモタードを組むしかないのだが、このスペースにもう1台置けるだろうか???


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何度目でしょうか。。。

CDIの配線を作ろうとして。。。

カプラーの選択ミス判明。。。

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同じじゃないんかい!

萎えますね。。。本日のパーツ製造意欲ゼロになりましたので帰りますw

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バッフル製作

「バッフル作ってください」と言われても、作ったことないので困りますね~

だってうちで作っているのは「男気マフラー」。音量なんて気にしてないのですw。

サイレンサーのエンドの径が40mmφだったので、40mmφのアルミ丸棒を切って、削って、穴開けて、テーパーつけて、ネジ穴作って、はい終了です。言葉にするとあっという間に終わりますね。
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穴の大きさでどれくらい音量が下がるのかというデータを持っていないので、とりあえず3種類作ってみました。テーパーの角度なんかも関係するんだろうけど、適当に作ってます。だってデータないしw。

ということで、このバッフル、9/3に筑波1000でお渡ししますね。ところでバッフル3個っていくらくらいのお仕事でしょうかね?ま、一番時間がかかったのはバッフル自体の加工ではなく、サイレンサーエンドに固定ネジ用の穴を開けることでした。サイレンサーって固定しにくいし、エンドが変形するとバッフル入らなくなるし。

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ワークスからの加工依頼

ホンダワークス、ヤマハワークスはもちろん、もう少し小さめのワークスともお取引がない当店でしたが、ついにワークスとのお取引が!

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お仕事、ありがとうございます。

親切にも返信用のレターパックが同梱されていました。ワークスなのに、親切なのか?それとも倹約家なのか?

返信用レターパックの差出人名があらかじめ書いてあったのだが「5-2-9-C」になっている。それ当店の住所の番地ですwww。でもなんだかかっこいいのでそのまま投函しますね。
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依頼された加工内容と取引単価については企業間の機密事項のためここに書くことができません。お察しください。

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