ダイレクト・ドットコム・レーシングの店長日記

ミニバイクレース用パーツメーカーのDCR店長が綴る!

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桶川中止/ハンドル位置変更

明日は桶川に行く予定でしたが、天気予報の「雪」マークを見て、行くのをやめました。

え~、そーですとも、軟弱者です。

乗る予定だったXRモタードは、こ~んな長いボルトを使って、
P1020295.jpg
ハンドルのクランプ位置を高く&後ろに変更。
腕が短い私用のカートコース仕様です。

仕様変更前
P1020297.jpg

仕様変更後(左ハンドルのみ変更)
P1020299.jpg

32mmバックして、30mmアップしました。跨った感じではgood!です。

これまでハンドル位置を前に低くした本コース仕様に慣れようと努力してきましたが、もう人間に適応力が無いのが判明しました。なので今後は潔くカートコースはカートコースらしい仕様に変えることにします。

さて次の練習予定は26日の茂原、27日のTC1000。の連荘なのだ。雨・雪でないことを祈る!

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ハンドル試作第2段

自分のXRモタード用にハンドルを作りました。
P1010954.jpg

一見分らないですが、以前作ったエイプ用から若干の変更を行ってみました。

この仕様の違いが変化を生むのか?それとも何も変わらないのか?テストです。

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桶川弐輪道用マシン完成

完成といっても、私が作業する部分が終わっただけで、タペットクリアランス合わせたりオイル交換したり、チェーン、スプロケ、タイヤなどやらなきゃいけないことはまだまだあるのですが、それはライダーさんにお願いします。

先日のシートベースに続き、実線テスト用試作第2弾は、ハンドルバー。
ハンドルバーエンドは間違えて買ってしまった黒色を使いました。
P1010948.jpg


自分用マシンにはオフセットステー最新試作バージョン取り付け。試作を重ねるごとにカッコ良くなっていく~
P1010941.jpg


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ハンドル試作

以前販売しておりました「ハンドルバー」は、その後、再販のリクエストが少なく、なかなか再生産にたどり着きません。
P1010911.jpg


そこで今回の試作は異なる仕様で作りました。
P1010913.jpg

左右が分かれているから、セパハンになるんでしょうかね~?
FフォークにクランプするセパハンはFフォークのメンテやセッティング変更のときにハンドルを外す必要があって面倒なので、トップブリッジに固定する方式にしてみました。

まずはテスト走行してみます~

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